Leapmotor Lafa5: стильный электрокар с запасом хода до 605 км и зарядкой за 15 минут вышел на рынок Китая

19 декабря компания Leapmotor Auto сообщила о начале всекитайских поставок нового электрокара Lafa5 2026. Напомним, долгожданная официальная премьера состоялась 27 ноября, а на рынок одновременно вышли пять модификаций автомобиля. Диапазон цен на новинку установлен в пределах от 97 800 до 121 800 юаней (1,1-1,4 млн рублей), причем в рамках специальной акции модели доступны с ощутимым дисконтом — от 92 800 до 116 800 юаней.

Электрический седан Lafa5 построен на современной платформе LEAP 3.5 Architecture B и предлагается в двух версиях с запасом хода на 515 или 605 км по циклу CLTC. Таким образом, на одной зарядке автомобиль способен конкурировать даже с дорогостоящими зарубежными аналогами.

Экстерьер Leapmotor Lafa5 выполнен в динамичном молодежном стиле и отличается обилием индивидуальных решений. Модель доступна в шести ярких колерах, среди которых есть эксклюзивные оттенки switch yellow и Fengchi grey. Передняя часть кузова получила полностью закрытую панель с тонкими, раздельными дневными ходовыми огнями, которые фантастически смотрятся в темное время суток и мгновенно выделяют новинку в транспортном потоке. На бампере расположился заметный черный аэродинамический спойлер, а линия капота оформлена рельефными выступами, добавляющими облику экспрессии.

Lafa5 выглядит динамично и спортивно благодаря изящным, вытянутым линиям кузова. Внимание привлекает и лидар, установленный на крыше: он работает в составе современного комплекса помощи водителю. По бокам — безрамочные двери с утопленными ручками, а глянцевые черные стойки гармонируют с 19-дюймовыми спортивными дисками, выполненными по мотивам “стреловидного крыла”. Сам корпус отличается низкой посадкой (отношение высоты к длине — всего 1,237) и пропорциями, которыми могут похвастаться только представители премиального сегмента. Габариты автомобиля составляют 4430 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1520 мм в высоту, а колесная база — 2735 мм.

Задняя часть Lafa5 сразу выдает принадлежность к семейству Leapmotor. Здесь установлен сквозной фонарь, который визуально объединяет всю заднюю оптику. Внутренняя структура световых блоков повторяет решения передней части. Яркая черная вставка на бампере придает автомобилю внушительный вид, а диффузор подчеркивает его спортивный характер. Всего предлагается шесть вариантов окраски, включая два фирменных, специально для ценителей эксклюзивных решений.

Салон Lafa5 выполнен в стиле последних трендов: минималистичный, но технологичный интерьер представлен в трех насыщенных оттенках: speed domain purple, Chiying gray и racing gray. Центральное место занимает большая мультимедийная система с 14,6-дюймовым тачскрином высокого разрешения и лаконичной интеграцией с цифровой 8,8-дюймовой приборной панелью. Благодаря компактному рулю и стильному селектору передач атмосфера за рулем напоминает футуристический концепт-кар. Отдельного внимания заслуживают сиденья: в стандартной версии их украшают перфорации в стиле “Тетрис”, а для топовых комплектаций используется комбинация кожи и замши. Внутренняя отделка дополнена эксклюзивным логотипом, нанесенным на крышу.

Комфорт в Lafa5 на высоте. Передние сиденья регулируются по наклону и откидываются, а задний диван оснащен откидным подлокотником и разъемами для зарядки гаджетов. В салоне есть много мест для хранения, а просторный кузов обеспечивает комфорт пассажирам второго ряда. По уровню комфорта Lafa5 превосходит многие модели своего класса.

В топовой сборке Lafa5 может похвастаться интеллектуальной системой помощи водителю с лидаром и 30 сенсорами, а вычислительную мощность обеспечивает современный чип NVIDIA DRIVE Orin — за счет чего реализована навигация по городским дорогам и распознавание светофоров в автоматическом режиме. Безопасность новинки также на высоте: интегрированная в конструкцию аккумуляторная батарея поколения CTC 2.0 способна выдерживать интенсивную эксплуатацию без перегрева до 720 минут. За счет инновационной технологии укладки удалось увеличить полезную площадь батарей почти на 18% по сравнению с предыдущими аналогами, а общий срок службы ресурса вырос примерно на 15%.

Кроме того, автомобиль имеет панорамный люк, беспроводную зарядку смартфонов, индивидуальные дефлекторы вентиляции для задних пассажиров и функцию внешней электрической разгрузки — удачное сочетание практичности и современных технологий.

Электродвигатель Lafa5 работает по схеме с задним приводом и масляным охлаждением, выдавая до 160 кВт мощности и 360 Н*м крутящего момента, благодаря чему разгон до “сотни” занимает всего 6,8 секунды. Соотношение распределения веса между осями построено по классической схеме 50:50 — шасси совместно дорабатывалось со специалистами Stellantis для достижения оптимального сочетания управляемости и комфорта. Модификации комплектуются аккумуляторами на 56,2 и 67,1 кВт*ч, обеспечивая запас хода в 515 и 605 км соответственно. Благодаря архитектуре 800 В электрокар можно зарядить от 10 до 80% всего за четверть часа, а короткая пятиминутная зарядка “добавляет” около 200 км пути. При этом батарея сохраняет до 85% емкости даже в суровые зимние месяцы, что особенно актуально для условий российской эксплуатации. Ольга Алексеева