РСА: мошенники начали оформлять постановочные ДТП по европротоколу, вписывая «несуществующих» водителей в извещение

В 2025 году страховщики и РСА все чаще фиксировали истории, когда упрощенное оформление ДТП превращали в инструмент для «легких» выплат. Речь идет о постановочных авариях с участием двух машин, где у одной оформлен полис «мультидрайв». Извещение заполняют от руки, а в графы вписывают водителя, которого в реальности не существовало (иногда — с полностью выдуманными данными). Проверить это оперативно страховая не может, а фото через мобильное приложение формально дают право на максимальную компенсацию. По данным РСА, особенно часто такие схемы всплывали в Приморье и Новосибирской области. Сейчас под это готовят поправки в закон об ОСАГО.

Почему «упрощенка» не стала абсолютным стандартом

Несмотря на удобство, доля ДТП, оформляемых без инспекторов, растет небыстро. Эксперты сходятся в одном: потолок в ближайшие годы вряд ли уйдет далеко за 50%. Причин сразу несколько — от чисто юридических ограничений до психологического недоверия.

• Часть водителей предпочитает ждать ГИБДД, опасаясь ошибки в бумагах и риска остаться без выплаты.
• Наличие каско у заметной доли автовладельцев вынуждает получать полицейские документы после аварии.
• Не все ситуации укладываются в лимиты и правила европротокола.

Статистика 2025 года: цифры без иллюзий

РСА по запросу СМИ раскрыл данные за 11 месяцев 2025 года (полный год еще не сведен). За этот период граждане направили 761,7 тыс. заявлений на урегулирование по европротоколу. Для сравнения: годом ранее за тот же отрезок было 771 тыс. При этом доля европротокола в общем массиве обращений по ОСАГО дошла до 41%, прибавив 1,5 процентного пункта.

Региональная картина: где оформляют без инспекторов, а где — почти никогда

Разброс по субъектам РФ оказался очень заметным. В одних регионах европротокол фактически стал нормой, в других — остается редкостью.

1. Приморский край — 71,1% мелких ДТП оформляют без ГИБДД.
2. Новосибирская область — 64,6%.
3. Самарская область — 51,6%.

• Камчатка — лишь 8,4%.
• Ненецкий автономный округ — 19,9%.

Лимиты и условия: когда можно рассчитывать на 400 тысяч

Размер компенсации напрямую зависит от того, как участники зафиксировали обстоятельства и есть ли спор.

• До 400 тыс. руб. — если разногласий нет и данные подтверждены через мобильное приложение.
• До 200 тыс. руб. — если участники не согласны между собой.
• До 100 тыс. руб. — если спор отсутствует, но фотофиксации нет.
• 0 руб. — если есть разногласия и при этом нет снимков.

Когда европротокол вообще не работает

• В аварии участвовало больше двух автомобилей.
• У одного из водителей отсутствует полис.

Что еще тормозит рост доли европротокола

Руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» «Народного фронта» Петр Шкуматов напоминает: проникновение каско РСА оценивает примерно в 20%, и таким водителям часто требуется справка от полиции. Он же указывает, что, по экспертным оценкам, примерно в 10% ДТП ущерб выходит за предел 400 тыс. руб. Дополнительный стоп-фактор — 6–7% автомобилистов, которые ездят без ОСАГО: при столкновении с ними упрощенная схема не применяется.

Недоверие и «помощники» на месте

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что многие водители до сих пор воспринимают европротокол как рискованную историю: ошибся в оформлении — и останешься без денег. Отдельная проблема — страховые комиссары, которые приезжают раньше инспекторов, предлагают выплату «сразу на месте», а взамен оформляют цессию и доверенность. После этого они уже сами взыскивают со страховщиков суммы, которые оказываются выше той «быстрой» выплаты, полученной водителем на дороге. Александр Степанов