В России изменили правила расчета утильсбора: за мощные авто заплатят больше, «бюджетники» остались на льготе

С декабря 2025 года в России вступили в силу обновленные правила расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей категории M1. Теперь базовая ставка напрямую зависит от типа и объема двигателя, а мощность мотора влияет на итоговый коэффициент по прогрессивной шкале. Для машин, которые ввозятся для личного пользования, сохранились льготные условия: если мощность не превышает 160 л.с., то за новый автомобиль придется заплатить 3,4 тысячи рублей, а за подержанный (старше трех лет) — 5,2 тысячи рублей.

Ранее глава Минпромторга объяснял, что подобные изменения необходимы для борьбы с «серыми» схемами импорта. По его словам, часто под видом ввоза для себя на самом деле завозят автомобили для последующей перепродажи, что наносит ущерб рынку. При этом чиновник подчеркнул: для большинства россиян, которые выбирают машины с мощностью до 160 л.с., никаких дополнительных расходов не появится — именно такие автомобили составляют более 80% всего автопарка страны.

Изначально планировалось, что новые правила начнут действовать с ноября, однако сроки были сдвинуты. Причиной стала необходимость учесть интересы граждан, которые могли оформить заказ на более мощные автомобили уже после публикации проекта или столкнуться с задержками при доставке. В итоге запуск реформы перенесли, чтобы избежать недоразумений и дать людям время подготовиться к переменам. Ярослав Игнатьев