Bentley Bacalar обрушил мечты коллекционеров: минус миллион евро за четыре года и тревожный сигнал для рынка роскоши

Покупка редких и уникальных автомобилей давно стала рискованным делом, к которому коллекционеры со всего мира относятся с особым трепетом. Многие поклонники роскоши и эксклюзивности тратят баснословные суммы, рассчитывая, что спустя несколько лет вложения не только сохранятся, но и приумножатся. Престижные бренды постоянно убеждают состоятельных клиентов, что их очередной лимитированный выпуск будет единственным в своем роде и уж точно не потеряет спроса. Однако реальность все чаще оказывается далека от обещаний.

Свежий пример подобного разочарования был показан на недавнем аукционе, проведенном известным домом RM Sotheby’s в Абу-Даби. Центральным лотом стал Bentley Bacalar — пятый экземпляр ограниченной серии, насчитывающей всего двенадцать машин. Владелец необычного ярко-красного родстера решил воспользоваться услугами аукционного дома в надежде получить на новой волне интереса даже больше, чем четыре года назад отдал за автомобиль — по тем временам покупка обошлась ему чуть более чем в 1 700 000 евро.

Но мечты далеко не всегда находят подтверждение в реальности. Пока некоторые раритетные модели растут в цене, современные эксклюзивы терпят фиаско, несмотря на громкие заявления производителей и дизайнеров. Bentley Bacalar, по сути, является версией Continental GT с переработанным экстерьером и только двумя комфортными сиденьями, что и стало его главным отличием. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы модель стала действительно желанной у коллекционеров.

Организаторы аукциона не упустили шанс устроить грандиозное шоу во время Гран-при «Формулы-1» в Абу-Даби, куда ежегодно съезжаются сотни обеспеченных коллекционеров и любителей автомобилей класса люкс. Это событие должно было стать идеальной площадкой для продажи Bentley Bacalar за рекордную сумму. Однако итог аукциона оказался более чем печальным для владельца: автомобиль, за который он когда-то заплатил более 1,7 миллиона евро, через четыре года ушел всего за 746 825 евро — несмотря на минимальный пробег в 1 131 км и статус ограниченной серии.

Фактически, Bacalar потерял в цене почти миллион евро. Для самого Bentley это тревожный звоночек: обещание инвестиционной привлекательности не оправдалось. Убытки за такой короткий срок — наглядное предупреждение и для остальных владельцев лимитированных спорткаров. Похожие случаи уже были на рынке — тот же Ferrari 458 Speciale Aperta недавно сменил владельца за 794 000 евро, а McLaren Senna с первоначальной стоимостью почти 1,3 миллиона ушел за 852 000 евро. Коллекционеры явно сталкиваются с новым трендом: даже эксклюзивность и редкость больше не гарантируют выгодных инвестиций. Михаил Понамарев