BMW представила революционную электросистему: запас хода 900 км, зарядка за 10 минут и «мозг» нового поколения

На автосалоне в Гуанчжоу BMW представила свою новейшую разработку — электроплатформу, которая знаменует собой переход марки в новую эру электромобилей. Ключевая особенность — использование крупных цилиндрических аккумуляторов диаметром 46 мм, которые обеспечивают на 20% большую плотность энергии по сравнению с прежними квадратными элементами пятого поколения. Благодаря этому запас хода на одной зарядке теперь может превышать 900 км по циклу CLTC, а за 10 минут быстрой зарядки батарея способна обеспечить до 400 км пробега.

Важным шагом стала интеграция высоковольтной архитектуры на 800 В, что не только ускоряет зарядку, но и положительно сказывается на долговечности батареи. BMW внедрила концепцию «от ячейки к упаковке» и «от упаковки к открытому кузову», что позволило снизить массу автомобиля, улучшить аэродинамику и повысить уровень безопасности при авариях.

Особое внимание уделено интеллектуальной системе управления энергопотреблением, которая в реальном времени координирует работу батареи, электромоторов и терморегуляции, добиваясь максимальной эффективности. BMW уже подала заявки на новые патенты, в том числе на электронные предохранители eFuse.

Силовая установка также претерпела значительные изменения: модернизированный синхронный мотор на задней оси теперь работает в паре с компактным асинхронным двигателем, что позволило снизить потери энергии на 40%, повысить КПД на 20% и уменьшить вес силового агрегата на 10%.

Система управления движением Heart of Joy объединяет все ключевые функции — от распределения тяги до рекуперации и рулевого управления, обеспечивая отклик с точностью до миллисекунды. Это в десять раз быстрее, чем у предыдущих поколений, а программное обеспечение BMW Dynamic Performance Control позволяет тонко настраивать поведение автомобиля на ходу.

Для китайского рынка BMW подготовила эксклюзивную операционную систему X, интегрирующую искусственный интеллект, голосовых помощников и экосистему Huawei, что делает цифровую среду автомобиля максимально адаптированной под местных пользователей. Ярослав Игнатьев