BMW X7 нового поколения дебютирует в 2027 году: электрификация, свежий дизайн и «супермозги»

BMW X7 2027 нового поколения готовится к вступлению в эру моделей «Нового класса», и свежие шпионские снимки только подогревают интерес к будущей новинке, которая дебютирует к 2027 году. В отличие от простого рестайлинга, как могло показаться на первый взгляд, новый X7 проходит полное переосмысление: за плотной камуфляжной пленкой скрываются значительные изменения, что указывает на смену поколений. Напомним, нынешний X7 появился на рынке в 2018 году и уже получил плановое обновление в 2022-м, так что сроки для запуска совершенно нового внедорожника выдержаны полностью.

Что касается внешних изменений, дизайнеры BMW решили сохранить узнаваемый элемент — раздельную светодиодную головную оптику, правда, фары стали компактнее и теперь находятся ниже, получив соседство с увеличившейся радиаторной решёткой и более строгими, квадратными воздухозаборниками. Облик нового X7 стал строже и современнее. Профиль машины отличается аккуратными плавными линиями, которые подчеркивают рельефные крылья, а традиционные ручки дверей уступили место более минималистичным выступам — такой ход должен улучшить аэродинамику. Окна в целом сохранили классические очертания, хотя D-образная задняя стойка приобрела характерный акцент и напоминает знаменитый излом Хофмайстера.

Задняя часть внедорожника пока надёжно скрыта от глаз — прототипы оснащены временной оптикой-пустышкой, однако в серийных машинах архитектура задних фонарей позаимствует идеи у младших электрокаров BMW Neue Klasse. Также ожидается появление решений, которые вскоре будут отличительными чертами обновлённых X5 и iX5.

Техническая революция не обошла стороной и салон: здесь, согласно инсайдерам, появится современная цифровая панель во всю ширину, а также большой мультимедийный экран, улучшенный ассистент, работающий на искусственном интеллекте, и рулевое колесо с концептуальным дизайном. Особого внимания заслуживает и новая вычислительная платформа, которую в BMW называют собственным «супермозгом» — такая архитектура обеспечит быстрый отклик всех электронных систем.

Семиместная компоновка останется важным отличием X7 — благодаря третьему ряду автомобиль продолжает борьбу с такими соперниками, как Mercedes-Benz GLS и Volvo EX90. Ключевой новостью стало подтверждение выхода полностью электрической версии — iX7, которая разделит платформу с классическим X7. Ожидается, что инженеры выберут дальнейшее развитие нынешней модульной архитектуры CLAR, чтобы поддерживать как электромоторы, так и бензиновые или гибридные установки. Для поклонников динамики бренд готовит мощные варианты M и Alpina, а электрические версии, по слухам, способны развивать до 900 лошадиных сил.

Поскольку обе модели будут выпускаться на американском заводе BMW в Южной Каролине, их появление на рынке ожидается в 2027 году. X7 и iX7 составят компанию не только нынешним X3, X5, X6 и XM, но и готовящемуся к конкуренции с G-классом внедорожнику, о котором в компании пока хранят интригу. Михаил Понамарев