Buick Electra Encasa дебютирует в 2026 году: электрический MPV с запасом хода до 632 км и дизайном в стиле Gulfstream

Сегодня компания SAIC-GM официально анонсировала выпуск полностью электрической версии семейства Electra Encasa — Buick Electra Encasa Pure EV. Запуск новинки намечен на первую половину 2026 года. В настоящий момент модель Electra Encasa предлагается только с подключаемым гибридным приводом (PHEV), и представлена в двух комплектациях с ценником от 439 900 до 469 900 юаней, что эквивалентно 61 800–66 000 долларов.

Впервые широкой публике Buick Electra Encasa был показан на Международном автосалоне в Гуанчжоу в 2025 году. Именно с этой модели открылся суббренд Buick-energy Electra, а сам автомобиль стал первым минивэном, созданным на фирменной платформе Xiaoyao. Также стоит отметить, что Electra Encasa обозначает шестое поколение знаменитого минивэна GL8.

Чисто электрический вариант уже прошёл все процедуры оформления в Министерстве промышленности и информационных технологий КНР (MIIT). Согласно заявленным данным, экстерьер Pure EV во многом повторяет внешний облик действующей версии PHEV.

Дизайн Electra Encasa Pure EV вдохновлён элегантными чертами бизнес-джетов Gulfstream: решетка радиатора теперь полностью закрыта, а фирменные боковые фары украшены кристаллами, напоминающими бриллианты. Боковины получили трёхмерный профиль с множеством интересных линий, а сзади модель выделяется оригинальными фонарями, выполненными в стиле «пламенного пера».

Что касается размеров, электроверсия сохраняет внушительные пропорции: длина составляет 5260 мм, ширина — от 2000 до 2023 мм, высота варьируется между 1820 и 1835 мм, а расстояние между осями достигает 3160 мм.

Под капотом новинки разместился дуэт электродвигателей: передний выдаёт 332 кВт (445 л.с.), задний — 150 кВт (201 л.с.). По информации MIIT, запас хода на одной зарядке в зависимости от версии будет составлять 601 или 632 километра.

Оснастить новый минивэн решили и передовой системой помощи водителю Buick Xiaoyao Intelligent Drive, построенной на базе алгоритма Momenta R6 и использующей мощный чип Qualcomm SA8775P с 72-разрядной архитектурой. Благодаря этому в автомобиле реализована функция городского автопилота с навигацией (NOA).

Разработкой компонентов NEV и аккумуляторов в подразделении CNC занимается Лю Мяо, который в свободное время предпочитает проводить досуг за рулём собственного электрокара. (фото: Buick) Михаил Понамарев