Гибридный внедорожник Denza B5 получил пять звезд ANCAP и готов бросить вызов премиум-брендам в Австралии

Обновленный гибридный внедорожник с подключаемым модулем BYD Denza B5 2025 вновь оказался в центре внимания благодаря серьезным результатам по итогам независимых краш-тестов ANCAP. Напомним, в Китае эта модель представлена под довольно сложным именем Fang Cheng Bao Bao 5. Автомобиль дебютировал на местном рынке в 2023 году и сразу привлек внимание своими размерами: длина кузова составляет 4890 мм, ширина – 1970 мм, высота – 1920 мм, а колесная база равна 2800 мм. Кроме того, инженеры оснастили вездеход гидропневматической подвеской, которая позволяет увеличивать клиренс вплоть до впечатляющих 310 мм, благодаря чему автомобиль способен уверенно преодолевать сложное бездорожье.

В основе модели лежит современная платформа DMO от BYD, а под капотом расположен гибридный агрегат – 1,5-литровый бензиновый двигатель и пара электромоторов с суммарной отдачей 505 кВт, что эквивалентно 650 л.с. За пределами Китая этот внедорожник выходит в продажу под знакомым именем Denza B5. Одним из ключевых для новинки рынков станет Австралия, где модель уже прошла независимую оценку безопасности (фото: ANCAP).

По итогам краш-теста ANCAP Denza B5 получил максимальные пять звезд. Особо был отмечен уровень защиты детей-пассажиров — баллы здесь оказались одними из самых высоких в сегменте, а фронтальные и боковые испытания прошли успешно. Однако не обошлось без замечаний: эксперты указали, что не каждое дополнительное кресло корректно устанавливается на среднее место второго ряда.

Защитные показатели взрослого пассажира составили 86%, конструкция салона продемонстрировала хорошую устойчивость даже при столкновениях. Впрочем, отмечены и критические моменты — передняя часть кузова во время фронтального удара со смещением способна нанести травмы в авто, движущемся по встречной полосе, за что модель получила штраф.

В категории безопасности пешеходов и велосипедистов Denza B5 набрала 74%. Особенно хорошо работали функции экстренного торможения (AEB), хотя при движении задним ходом их эффективность была сниженной. В отдельных точках капота и основании лобового стекла показатели по защите головы пешехода также признаны невысокими. Дополнительно за эффективность электронных ассистентов (Safety Assist) автомобиль собрал 78% возможных баллов.

Стоит отметить, что выход Denza B5 в Австралии намечен на 2026 год. Здесь бренд намерен соперничать с признанными производителями премиум-класса, делая ставку на передовые технологии и высокий уровень защиты. Александр Степанов