В Китае выдали первый номерной знак для автопилота L3: Changan вывел на дороги 46 машин

В конце декабря китайские СМИ вновь заговорили о допуске автопилота уровня L3. Портал IT House напомнил, что 26 декабря председатель правления Deepal Automobile Дэн Чэнхао в беседе с Daily Economic News рассказал, как компании приходилось буквально «отстаивать» проект. По его словам, он не раз ездил в Пекин для согласований, и многие сотрудники Changan делали то же самое.

Как уточняется, в общенациональных испытаниях, связанных с доступом L3, задействованы десятки компаний. Однако до пилотного допуска к дорогам дошли только девять участников, а разрешение именно на продукцию получили лишь две марки: Changan Deepal и BAIC Arcfox (фото: Changan).

Ранее, 15 декабря, продукция Changan Automobile Dark Blue была одобрена для первой партии интеллектуальных подключенных автомобилей с автономным вождением L3. Речь идет о возможности реализовать автопилот на однополосном шоссе и на городской скоростной магистрали, но только в условиях плотного трафика.

Еще один важный шаг произошел 20 декабря. Дорожная полиция Чунцина выдала Changan первый в стране официальный номерной знак для L3: Chongqing AD0001Z. Это событие фактически обозначило переход от этапа технической проверки к соответствию требованиям и дальнейшему коммерческому применению.

Представитель Changan Чен Лэй пояснил, что L3 считается ключевой ступенью между «помощниками водителя» и настоящей автономностью: в заданных условиях система ведет машину сама, и водителю не нужно постоянно контролировать руль. Но при выходе за рамки предусмотренных сценариев управление все равно придется брать на себя.

В тот же день, 26 декабря, в Чунцине показали первую партию машин с официальными L3-номерами. На дороги вывели 46 темно-синих автомобилей Changan с системой L3, которым разрешили движение по ряду участков: Внутренней кольцевой скоростной, Новой Внутренней кольцевой (от развязки Гаотаньян до Лайцзяцяо) и проспекту Юду (от Жэньхэ до развязки аэропорта). Ярослав Игнатьев