Три китайских кроссовера для России разбили в Euro NCAP: два получили пять звёзд, один — четыре

Европейская ассоциация Euro NCAP опубликовала свежие данные по безопасности автомобилей, которые официально доступны российским покупателям. На этот раз специалисты провели краш-тесты сразу трёх моделей от популярных китайских брендов — Geely и Chery. Итоги испытаний порадовали далеко не всех: две машины удостоились максимальных пяти звёзд, в то время как одна из испытанных моделей смогла получить лишь четыре.

10 декабря были раскрыты оценки для последней партии автомобилей, протестированных по стандартам 2025 года. В этом списке оказались три кроссовера, присутствующие на российском рынке: Exeed Exlantix ET, Chery Tiggo 4 и Geely EX5 EM-i. Рассмотрим, как справились с испытаниями эти модели.

Для оценки безопасности Chery Tiggo 4 специалисты Euro NCAP использовали испанского «двойника» модели — Ebro S400. Как пояснили эксперты, обе версии имеют абсолютно идентичные параметры, поэтому результаты актуальны и для российских покупателей. В краш-тесте участвовала переднеприводная модификация с гибридной установкой: здесь атмосферный 1,5-литровый бензиновый агрегат работает в паре с электродвигателем, совокупная мощность достигает 204 л.с. По итогам испытаний Ebro S400 (Chery Tiggo 4) заработал четыре звезды. Оценка взрослой безопасности составила 79% — главным недостатком стала высокая нагрузка на грудную клетку водителя при лобовом столкновении. Детская безопасность — 85%, защита пешеходов — 78%, наличие и работа электронных ассистентов — 80%. Важно, что даже с четырьмя звёздами Tiggo 4 обошёл в суммарном рейтинге такие массовые модели, как Toyota Yaris Cross или Peugeot 3008.

Премиальный Exeed Exlantix ET выступил более удачно: заднеприводная электрическая версия, по результатам Euro NCAP, получила высшую пятую оценку. В тестах для взрослых пассажиров кроссовер набрал 90% — отмечена отличная защита в различных положениях сидений, однако во время бокового удара задний пассажир оказался под дополнительной нагрузкой на грудную клетку. Для детей — 85% (штраф за отсутствие креплений Isofix спереди), уязвимые участники дорожного движения — 76% (замечания к системе AEB и дизайну в зоне капота). За активные электронные системы — 79%. В совокупности Exeed Exlantix ET оставил позади Skoda Enyaq, Toyota bZ4X и даже BMW X3, однако производителю ещё есть над чем поработать в вопросах программного обеспечения ассистентов.

Третьим стал Geely EX5 EM-i — этот кроссовер известен также как Starray EM-i и Galaxy Starship 7 EM-i на других рынках. Автомобиль набрал пять звёзд по результатам тестирования. Взрослая безопасность — 90% (идеальные результаты в боковых ударах и небольшие баллы потеряны во фронтальных), безопасность для детей — 87% с особой похвалой за наличие креплений для детских кресел и спереди. Защита уязвимых участников — 86%: автомобиль уверенно тормозит перед пешеходами, велосипедистами и мотоциклистами, хотя в передней части есть области повышенной травмоопасности. Активные системы безопасности — 77%.

Подводя итог, можно отметить, что Geely EX5 EM-i в суммарном рейтинге даже обогнал Exeed Exlantix ET, а специалисты Euro NCAP оценили показатели защиты этих моделей как действительно надёжные и современные для европейских стандартов. Федор Аверьев