Ferrari 849 Testarossa дебютирует с авиационным дизайном и гибридом на 1050 сил: детали рестайлинга и аэродинамики

Ferrari готовит для внутреннего рынка долгожданную премьеру — 11 декабря дебютирует обновлённая версия 849 Testarossa 2026, которая станет промежуточным этапом развития линейки SF90. В этот раз в названии вновь появляется легендарная приставка Testa Rossa, а сам автомобиль получил не только свежий облик, но и серьёзные технические доработки. Под капотом разместился модернизированный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, работающий в тандеме с тремя электромоторами. Совокупная отдача гибридной системы достигает внушительных 1050 лошадиных сил, что выводит новинку в число самых мощных дорожных Ferrari.

Внешность 849 Testarossa вдохновлена аэродинамикой авиации и спортпрототипами 70-х. Передок выполнен с острыми линиями и массивным сплиттером, который увеличивает прижимную силу на 10%. Инженеры также переработали шасси, что позволило добавить ещё 35% прижима спереди — автомобиль буквально прилипает к асфальту на высокой скорости. Боковые панели оптимизированы для лучшего охлаждения: поток воздуха к интеркулеру вырос на треть. Сзади — двойное антикрыло, навеянное Ferrari 512 S, и активный спойлер, который при 250 км/ч создаёт до 100 кг дополнительного прижима.

Салон Testarossa выполнен в духе гоночных болидов: приборная панель и кокпит напоминают одноместные машины, а алюминиевая рамка вокруг воздуховодов придаёт интерьеру ощущение лёгкости. Центральная консоль стала лаконичнее, управление теперь интуитивно понятно. В списке оснащения — современные ассистенты: адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и система удержания в полосе.

Гибридная силовая установка состоит из бензинового V8 (830 л.с.) и трёх электромоторов, которые вместе добавляют ещё 220 сил. В сумме — 1050 л.с. и впечатляющая динамика. Литий-ионная батарея на 7,45 кВт*ч позволяет проехать до 25 км на электротяге в режиме eDrive. Ferrari 849 Testarossa — это не просто рестайлинг, а шаг в будущее для итальянской марки (фото: Ferrari). Наталья Рыкова