GAC Aion i60: новый компактный кроссовер с запасом хода до 1240 км и умной начинкой

16 ноября на рынке официально дебютировал новый компактный кроссовер GAC Aian i60 2026 года, который сразу привлек внимание благодаря стартовой цене от 109 800 юаней и современному подходу к силовым установкам. Модель рассчитана на пять мест и предлагает два варианта двигателей: полностью электрический и гибрид с увеличенным запасом хода. Последний оснащён собственной разработкой GAC — системой Xingyuan, что позволяет на одной зарядке проехать до 210 км по циклу CLTC, а быстрая зарядка 3C заметно сокращает время ожидания. Чисто электрическая версия способна преодолеть до 650 км без подзарядки, что делает её одной из самых дальнобойных в классе.

Внешне Aion i60 выделяется свежим обликом: передняя часть получила выразительные фары с двумя LED-модулями, стильную полосу дневных ходовых огней и фирменный логотип, размещённый над радиаторной решёткой. Вертикальные канавки по краям бампера не только добавляют динамики, но и скрывают индикаторы ассистентов водителя. Интересная деталь — проектор, который можно использовать вне автомобиля. Боковой профиль напоминает Aion V, но новинка стала длиннее на 105 мм (4685 мм в длину, 1854 мм в ширину, 1660 мм в высоту, колёсная база — 2775 мм), сохраняя при этом пятиместную компоновку. Среди особенностей — полускрытые ручки дверей, зеркала с синей подсветкой и выбор между 18- и 19-дюймовыми дисками.

Задняя часть автомобиля выполнена с акцентом на современные решения: двухуровневые фонари, светящийся логотип, а также скрытая синяя лампа для помощи водителю. Двери открываются почти на 90 градусов, что облегчает посадку, а электропривод багажника и низкий порог добавляют удобства. Цветовая палитра кузова включает шесть вариантов — от классического белого до эффектного голографического серебра.

Внутри Aion i60 продолжает минималистичную линию, но выглядит солиднее, чем Aion V. Интерьер выполнен в двухцветном исполнении с металлическими акцентами, предлагаются три цветовых решения и 32-цветная подсветка. Центральное место занимает квадратный “парящий” экран мультимедийной системы, а под ним — две площадки для беспроводной зарядки. Рулевое колесо нового типа, традиционные механические ручки на дверях и современная цифровая приборная панель создают ощущение технологичности. За безопасность и комфорт отвечает интеллектуальный комплекс GAC GSD, поддерживающий автоматическую парковку, движение по полосе, а также помощь при подъёмах и спусках.

Сиденья в первом ряду выполнены из восьмислойного материала, обеспечивают массаж, вентиляцию, подогрев и память настроек, а также имеют эргономичную V-образную спинку. Задний ряд регулируется по наклону (до 137°), оснащён столиком и панорамной крышей. Багажник двухуровневый: стандартный объём — 416 литров, при сложенных сиденьях — до 967 литров.

Технически i60 доступен в двух версиях: полностью электрической с батареей 75 кВт*ч (650 км хода) и гибридной с 1,5-литровым ДВС, выдающим 180 кВт, что позволяет проехать до 1240 км на одной заправке и зарядке, а чисто электрический режим гибрида — 210 км. Подвеска — независимая: спереди МакФерсон, сзади — пятирычажная.

На рынке Aion i60 конкурирует с такими моделями, как BYD Song Pro New Energy и Geely Galaxy Starship 7. Несмотря на то, что по габаритам он чуть компактнее, длинная колёсная база обеспечивает просторный салон, а запас хода выгодно выделяет его среди соперников.

В целом, Aion i60 — это современный ответ на запросы городских семей: мощная батарея, продвинутые ассистенты, богатое оснащение и акцент на экологичность. В своём ценовом сегменте он выглядит очень убедительно и способен стать заметным игроком на рынке новых энергий. Федор Аверьев