Samsung разработала кремнийуглеродный аккумулятор, но не для Galaxy: батареи пойдут в электромобили KG Mobility

Уже не первый год поклонники Galaxy ждут, что Samsung наконец-то перейдет на аккумуляторы с кремнийуглеродным анодом, но в смартфонах этого так и не произошло. Более того, по предварительным данным, даже будущий Galaxy S26 Ultra, вероятнее всего, сохранит привычную литий-ионную батарею. При этом важно уточнить: кремнийуглеродные решения у Samsung действительно появились, просто адресованы они совсем другой технике.

Речь идет об электромобилях. Аккумуляторное подразделение Samsung SDI объявило о создании альянса с KG Mobility. Компании намерены вместе развивать технологии тяговых батарей, используя цилиндрические элементы серии 46. В этих ячейках применяются катоды NCA с высоким содержанием никеля, а также фирменные нанокомпозитные кремнийуглеродные аноды.

Samsung подчеркивает, что новая схема помогает снизить разбухание, а значит, продлить ресурс батареи. Дополнительно заявлена конструкция без вкладок: она уменьшает внутреннее сопротивление и улучшает прохождение тока, что должно дать прибавку по мощности и ускорить зарядку. Также доработаны терморегулирование и производственные процессы, чтобы повысить надежность и безопасность по сравнению с прежними решениями.

Именно такие батареи планируют ставить на электромобили следующего поколения KG Mobility. Стороны уже закрепили намерения меморандумом о взаимопонимании и будут работать над будущими технологиями производства.

Сама KG Mobility — бренд с длинной историей: основан в 1954 году как Dong-A Motor, в 1988-м после покупки SsangYong Group стал SsangYong Motor Company, затем переходил к Daewoo Motors, SAIC Motor и Mahindra & Mahindra, а в 2022 году оказался в составе KG Group.

Так как мобильное подразделение Samsung MX в ряде моделей использует батареи Samsung SDI, теоретически это может приблизить кремнийуглеродные аноды и к будущим Galaxy. Но точных сроков пока никто не называет. Алексей Заболотских