Samsung усиливает позиции на рынке автотехнологий: Harman покупает ADAS-подразделение ZF за €1,5 млрд

Корпорация Samsung анонсировала стратегическое приобретение: ее дочерняя компания Harman International, специализирующаяся на разработке аудио- и автомобильных технологий, выходит на новый уровень, приобретая подразделение передовых систем помощи водителю (ADAS) у мирового автомобильного гиганта ZF. Эта сделка оценивается в внушительные 1,5 миллиарда евро, что эквивалентно примерно 1,76 миллиарда долларов, и станет одним из значимых шагов в усилении влияния Samsung на рынке умных и подключенных автомобилей.

Подразделение ADAS ZF известно поставками комплексных систем помощи водителю, вычислительных платформ, радарных комплексов и интеллектуальных камер для современных транспортных средств. Теперь эти новейшие разработки будут интегрированы в фирменную платформу Harman Digital Cockpit — централизованную вычислительную систему для подключения автомобилей следующего поколения. Это откроет перед Harman новые перспективы, позволит создать более совершенные решения для автоматизированного вождения и ускорить вывод на рынок программно-определяемых транспортных средств (фото: Samsung).

Также представители компаний отмечают, что партнерство Harman и ZF позволит оптимизировать архитектуру автомобильных систем, снизить сложность интеграции новых решений и значительно повысить как скорость, так и эффективность внедрения передовых технологий в индустрию. Как отметил генеральный директор ZF Group Матиас Мидрайх, именно Harman стал “идеальным партнером, способным раскрыть инновационный потенциал ADAS и дать новый толчок развитию бизнеса”.

Стоит напомнить, что Harman International была присоединена к Samsung Electronics еще несколько лет назад за 8 миллиардов долларов. За это время обороты компании выросли с 7 до более чем 11 миллиардов долларов. Новый этап развития и получение компетенций ZF позволят Harman расширить портфель интеллектуальных решений и внести вклад в создание ещё более технологичных и безопасных автомобилей будущего. Ярослав Игнатьев