Li Auto теряет позиции: продажи L-серии обвалились, но новые электровнедорожники i6 и i8 спасают статистику

В ноябре текущего года ситуация на внутреннем рынке для китайского автопроизводителя Li Auto так и не претерпела кардинальных изменений. Электромобили серии L продолжают сдавать позиции: по итогам месяца снижение поставок по основным моделям составило более 50% в годовом выражении, а спад фиксируется уже шестой месяц подряд. Несмотря на падение интереса к этим автомобилям, компания постепенно наращивает поставки новых моделей – чисто электрических внедорожников серий i6 и i8. Примечательно, что обе эти новинки демонстрируют стабильный рост продаж с момента выхода на рынок.

Главная роль среди всей продуктовой линейки Li Auto по-прежнему остается за кроссовером Li L6, который, несмотря на общее снижение спроса, вновь стал наиболее продаваемым. В ноябре было реализовано 9434 экземпляра L6, что составляет 28,43% в структуре всех отгрузок бренда за месяц. За одиннадцать месяцев года этот результат вырос до 153 840 проданных машин – 42,49% доли в общем объеме продаж компании.
Позиции других моделей L-серии оказались менее уверенными. Продажи Li L7 снизились до 5212 машин, что на 52,91% меньше прошлогодних показателей, хотя по сравнению с октябрем спрос на эту модель вырос почти на 20%. Модель L8 отметилась результатом в 2130 машин – на 66,63% меньшим, чем год назад, и повторив рекорд снижения. Не намного лучше чувствует себя Li L9 – 2208 проданных экземпляров и очередное падение показателя на 63,87% к прошлогодним значениям.
В сегменте многоцелевых автомобилей после отзыва партии Li Mega из-за возгорания 680 машин было поставлено дилерам, что на 64% меньше октябрьского результата и лишь 2,05% от суммарных ноябрьских поставок.
На этом фоне новинки компании – полностью электрические i6 и i8 – выглядят весьма перспективно. Li i8, чей официальный старт продаж состоялся в августе, разошелся в ноябре тиражом в 6719 штук, а i6, появившийся только в конце сентября, реализован в количестве 6798 единиц. Оба внедорожника уверенно набирают популярность, а сама компания рассчитывает к концу года довести ежемесячные поставки i8 до 6000, а i6 – до 9-10 тысяч.
Также Li Auto анонсировала скорый запуск собственного чипа M100, который должен повысить комфорт эксплуатации новых моделей и дать бренду дополнительные преимущества перед конкурентами на рынке электромобилей. Ярослав Игнатьев