Li Auto запустила 20 000-ю станцию зарядки и делает ставку на сверхбыстрые нагнетатели 5C для роста продаж BEV

Li Auto уверенно наращивает сеть зарядных станций, делая ставку на развитие электромобильного направления и продвижение своих новых BEV-моделей, включая Li i6. Недавно компания отметила важный рубеж — открытие 20-тысячной зарядной станции, что позволило ей стать лидером среди китайских автопроизводителей по количеству собственных нагнетателей. Первая станция сверхбыстрой зарядки появилась еще весной 2023 года, и с тех пор инфраструктура Li Auto охватила всю страну: сейчас по Китаю работает уже 3650 станций наддува.

Компания активно внедряет современные технологии: зарядные устройства 2C, 4C и 5C отличаются максимальной мощностью — от 250 до 520 кВт. Благодаря этому электромобили Li Auto способны пополнить запас хода на 500 км всего за 10–23 минуты, в зависимости от типа станции. Приоритет отдается строительству самых мощных — 5C, что подчеркивает стремление бренда к технологическому лидерству. Важно, что зарядная сеть открыта и для электрокаров других марок, а общее количество предоставленных услуг зарядки уже превысило 21 миллион (фото: Li Auto).

Li Auto известна своими EREV-моделями серии L (L6, L7, L8, L9), но в последние месяцы компания активно выходит на рынок чистых электромобилей. В этом году дебютировали сразу три BEV: минивэн Li Mega, внедорожники Li i8 и Li i6. Однако на фоне снижения интереса к прежним моделям и не слишком высоких темпов поставок новых BEV, продажи компании в ноябре упали почти на треть по сравнению с прошлым годом, а убытки за третий квартал составили 624 млн юаней. Тем не менее, Li Auto рассчитывает уже в начале следующего года выпускать по 20 тысяч Li i6 ежемесячно, делая ставку на дальнейшее расширение присутствия на рынке электромобилей. Ярослав Игнатьев