Mercedes-Benz нацелился на лидерство в премиум-сегменте: новые модели, ставка на США и битва с BMW

Mercedes-Benz вновь нацелен на лидерство в премиальном сегменте, причем не только по качеству и роскоши моделей, но и по объему продаж. Сейчас компания реализует масштабную программу обновления модельного ряда — крупнейшую в своей истории, и рассчитывает использовать этот момент, чтобы вернуть себе пальму первенства на рынке США.

Глава американского подразделения Mercedes, Адам Чемберлен, обозначил амбициозную цель: к концу десятилетия довести розничные продажи до 400 тысяч автомобилей в год. На первый взгляд, задача кажется выполнимой — ведь в прошлом году бренд уже приблизился к этой отметке. Однако речь идет именно о розничных продажах, без учета коммерческих фургонов и корпоративных автопарков, что делает задачу куда сложнее. Для достижения цели потребуется ежегодно наращивать продажи минимум на 75 тысяч машин.

Чемберлен называет этот ориентир «Полярной звездой», объединяющей команду. Если Mercedes удастся выйти на 400 тысяч проданных авто, компания обойдет BMW, который в прошлом году реализовал в США рекордные 371 346 машин, а в этом году также нацелен на преодоление четырехсоттысячного рубежа.

Интересно, что еще недавно Mercedes делал ставку на развитие исключительно топовых, люксовых моделей, даже отказавшись от некоторых доступных версий, таких как A-Class и B-Class. Теперь же стратегия смещается в сторону увеличения объемов, но без потери статуса.

Важное изменение коснется и комплектаций: Mercedes откажется от практики продажи опций по отдельности, предлагая более крупные пакеты оснащения, чтобы упростить выбор для клиентов и ускорить поставки.

Основной вклад в продажи будут вносить три модели — GLC, GLE и GLS, на которые уже сейчас приходится почти половина всех реализованных машин. Производство этих кроссоверов сосредоточено в США, что также должно способствовать росту.

В планах — расширение линейки бензиновых V8 и шестицилиндровых моторов, но и электрификация не отходит на второй план: новые модели будут доступны как в гибридных, так и полностью электрических версиях. Уже представлены обновленные GLE, GLS и электрический GLC.

Кроме того, Mercedes готовит к выпуску флагманские спорткары AMG GT и электрический суперкар мощностью свыше 1000 л.с., а также уникальные двигатели axial flux. Пусть эти машины и не станут массовыми, но они должны привлечь внимание к бренду и подтолкнуть покупателей к выбору более доступных моделей. В 2027 году линейку пополнит кроссовер AMG, который обещает стать конкурентом Porsche Cayenne и Lamborghini Urus. Тигран Амасян