Nissan показал экстремальные Armada и Frontier для SEMA: прототипы с 37-дюймовыми шинами и внедорожным тюнингом

В этом году Nissan решил по-настоящему удивить публику на выставке SEMA, представив целую коллекцию внедорожников, каждый из которых создан для своих задач. На стенде компании можно увидеть не только Wild V8 Xterra, построенный энтузиастом марки, но и фирменные проекты на базе Armada и Frontier. Одни из них рассчитаны на скоростные заезды по бездорожью, другие — на глубокие вылазки в лес с полным комплектом снаряжения. В каждом автомобиле демонстрируются как фирменные аксессуары Nissan, так и экспериментальные детали, которые, возможно, появятся в продаже.

Особого внимания заслуживает Dune Patrol — проект, начавшийся с Armada Pro-4X, который инженеры Nissan серьезно доработали. Здесь установлена подвеска CJD Racing с увеличенным ходом до 16 дюймов, новые рычаги, койловеры, рулевые тяги, усиленные оси и удлинённые тормозные магистрали. Для увеличения клиренса и агрессивного вида добавлены широкие крылья, а на прототипные диски Nismo обуты 37-дюймовые шины. Защита кузова — полностью разработка Nissan: стальные бамперы, амортизаторы, держатель запаски, багажник на крыше, крепления для дополнительного света и новая выхлопная система cat-back. Все эти элементы пока носят статус прототипов, но если интерес со стороны покупателей будет высоким, компания может запустить их в серию, как это уже было с ретро-дисками для Frontier (фото: Nissan).

Внешний облик Dune Patrol дополняет комплект внедорожных фонарей и специальная виниловая оклейка. Мотор и салон остались без изменений: под капотом — твин-турбо V6 на 425 л.с., а интерьер и так считается одним из лучших в классе.

Второй яркий экспонат — Nissan Frontier Rapid Runner, ранее известный как Trailgater. Этот пикап доработан для любителей активного отдыха: на крыше закреплены каяки, в салоне — водонепроницаемые чехлы, а двери заменены на раздвижные, что придает машине сходство с Jeep Gladiator. Подвеска здесь позаимствована у Titan, добавлен 2-дюймовый лифт, расширены крылья, а на новые диски Nismo beadlock установлены 37-дюймовые грязевые шины. Среди новинок — прототип шноркеля и воздухозаборника, которые могут стать серийными аксессуарами, если вызовут интерес у покупателей. Ярослав Игнатьев