Обновлённая Vauxhall Astra 2026: свежий дизайн, новые опции и увеличенный запас хода электроверсии

Восьмое поколение Vauxhall Astra 2026 буквально на днях прошло плановое обновление, в результате чего автомобиль не только заметно преобразился снаружи, но и получил расширенный перечень опций, а также увеличенную автономность полностью электрической модификации. Предстоящее обновление оказалось как нельзя кстати, ведь рынок семейных хэтчбеков сегодня развивается очень стремительно, а уровень конкуренции возрос до максимальных значений. Пока Ford Focus постепенно уходит в тень, корейцы активно продвигают новый K4, Honda Civic также недавно обновилась, и даже Dacia собирается покорить сегмент с дебютом C-Neo, выходя напрямую на соперничество с Astra.

В преддверии полноценной премьеры производитель показал интригующий тизер рестайлинговой Astra, благодаря которому поклонники смогли заранее составить общее впечатление о будущих изменениях. Новый «облик» хэтчбека теперь формируется фирменной радиаторной решеткой Vauxhall Vizor, которая стала значительно более выверенной и динамичной. Логотип марки теперь подсвечивается, а в его оформлении отчетливо прослеживаются мотивы от концептуального Opel compass, виденного ранее на Corsa GSE Vision Gran Turismo.

Свежий стиль получил и передний бампер, а боковой профиль модели украшают выборочные новые колесные диски — для 2026 года предложено два варианта: «Kaddett» размером 17 дюймов, либо стильные 18-дюймовые. Завершает обновленный экстерьер два новых варианта окраса кузова — акцент на контурный белый и яркий клеверно-зеленый. Не осталась без изменений и оптика: светодиодные фары оснастили совершенной антибликовой технологией Intelli-Lux, причем впервые подобная система доступна для Astra.

Что касается технической части, то детали пока держатся в секрете, но уже известно, что моторная линейка сохранит всю широту: доступны будут мягкие гибриды, подключаемые версии PHEV, а также бензиновые агрегаты. Недавно совершенствованный plug-in гибрид с батареей на 17,2 кВт*ч, скорее всего, перекочует без изменений. В этом году к гамме присоединился 145-сильный гибридный двигатель — резких обновлений в линейке ждать не стоит.

Особое внимание уделено электрической Astra: здесь установлена новая батарея на 58 кВт*ч, которую модель позаимствовала у родственного Peugeot E-408, но преимущество за Vauxhall — запас хода увеличился до 282 миль, что на 22 мили больше, чем у прошлой версии. Дополнительно для Astra Electric дебютировала опция внешней зарядки, теперь автомобиль способен питать внешние электроприборы напрямую от аккумулятора.

В список базового оснащения включили уникальные сиденья Vauxhall с интеллектуальным профилем: они снижают давление на тазовую область и делают езду более комфортной. Что касается интерьера, то по фото можно отметить сохраненную архитектуру: в центре панели остались два 10-дюймовых экрана и привычный ряд физических клавиш управления.

Ожидается, что прайс-листы и окончательные спецификации будут объявлены в январе — именно тогда Astra представят на брюссельском автосалоне. Ну а тем, кто не готов ждать, рекомендуется обратить внимание на нынешнее поколение, покупка которого у официальных дилеров позволит сэкономить более 5 000 фунтов стерлингов при приобретении текущей версии (фото: Vauxhall). Наталья Рыкова