Porsche запатентовал уникальный W18: новый двигатель для гиперкаров и люксовых внедорожников

Porsche снова удивляет автомобильный мир: инженеры марки, отказавшись от прежних амбиций в электромобилях, переключили внимание на инновационные ДВС. На этот раз речь идет о патенте на уникальный двигатель W18, который недавно был обнаружен в базе Всемирной организации интеллектуальной собственности. В документе не так много технических подробностей, но уже ясно: Porsche предлагает свежий взгляд на компоновку моторов, открывая простор для применения как в роскошных внедорожниках, так и в гиперкарах.

Главная особенность — три блока цилиндров по шесть штук в каждом, что отличает новинку от прежних W-двигателей концерна Volkswagen. Если раньше подобные моторы представляли собой два V-образных агрегата с общим коленвалом, то здесь каждый блок независим, а впускные патрубки расположены сверху, что обеспечивает более прямой и холодный поток воздуха. Это решение снижает турбулентность, улучшает наполнение цилиндров и способствует росту мощности. Выпускные коллекторы вынесены по бокам, что дополнительно разделяет тепловые потоки и повышает эффективность.

Интересно, что Porsche оставляет за собой возможность варьировать число цилиндров: конструкция допускает создание W12, W15 или даже W9 — все зависит от задач. Каждый блок может получить собственный турбонаддув, что открывает путь к тройному турбо и впечатляющей отдаче.

Компактность — еще один плюс: 18-цилиндровый мотор по длине сопоставим с рядной «шестеркой», а W12 может быть не больше обычного «четырехцилиндровика». Это позволяет интегрировать такие двигатели даже в относительно небольшие моторные отсеки. Пока Porsche не раскрывает, где и когда появится этот мотор, и не факт, что он вообще дойдет до конвейера — патенты часто служат лишь для защиты идей. Но если W12 или W18 все же воплотят в жизнь, мы можем увидеть их как в будущих флагманских внедорожниках марки, так и в гиперкарах нового поколения. Михаил Понамарев