В Таиланде превратили Tank 300 в «почти Mercedes-AMG G63» в стиле Brabus: названа цена проекта

Mercedes-AMG G63 давно превратился в символ брутального «неуправляемого» стиля на бездорожье. А после доработок на заводах уровня Brabus или Mansory этот эффект становится еще сильнее. Проблема одна — стоимость таких машин и их тюнинга легко уходит в зону суперкаров. Поэтому на рынке растет спрос на альтернативы: чтобы внешняя «аура» была похожей, а чек — заметно ниже.

Почему не Jimny и что пришло ему на смену

Suzuki Jimny с правильным обвесом действительно может сыграть роль мини-G-класса, но многим покупателям не хватает габаритов и «осанки» настоящего Geländewagen. И вот тут появилась новая идея: сделать более крупную и популярную модель максимально похожей на G63 по настроению.

Тайский рецепт: Tank 300 в стиле Brabus

Завод спецмодификаций Shana E-Sport из Таиланда выбрал базой Great Wall Motor Tank 300. У него и без того угловатый, «квадратный» кузов и вертикальная посадка, поэтому после переделки образ получается убедительным.

Что меняют снаружи

Преображение начинается с полностью пересмотренной передней части: штатный «нос» заменяют новым оформлением, которое явно отсылает к AMG-стилистике. Внедорожник получил:

• новую решетку радиатора;
• круглую светодиодную оптику;
• капот с вентиляционными отверстиями;
• спортивный бампер с воздухозаборником в духе AMG и выраженной передней кромкой.

Дополнительно образ усиливают ретро-поворотники на выступающих расширителях, колесные диски «под Brabus» и декоративные вентиляционные элементы, которые добавляют машине спортивности.

Корма и варианты выхлопа

Сзади ставят другой бампер со встроенным диффузором, спойлер на крыше и особый кожух запасного колеса. По желанию клиента возможны разные решения по выпуску:

• четыре выхлопные трубы;
• имитация боковых выхлопов, как у оригинального G63.

Колеса, подвеска и тормоза

Модифицированный Tank 300 получает 22-дюймовые легкосплавные диски и «злые» внедорожные шины. Также покупателям предлагают опционально доработать подвеску и установить более крупный тормозной комплект.

Салон: Mercedes-мотивы и глубокая кастомизация

Интерьер Tank 300 и так построен на узнаваемых решениях Mercedes-Benz: цифровая «кабина» с двумя экранами и турбинные дефлекторы. По сути, для полного сходства не хватает только шильдика в духе «сделано в Штутгарте». Но Shana E-Sport идет дальше и делает полноценный апгрейд:

• кожа бирюзового цвета на одном из шоу-каров;
• кованый карбон в отделке;
• электрические выдвижные подсвечиваемые пороги;
• двери с электроприводом «присоски»;
• задняя дверь с индуктивным электроприводом.

Техника и главный аргумент — цена

Силовая часть остается штатной для Tank 300: гибридная схема с 2,0-литровым турбомотором (4 цилиндра) и одним электродвигателем. Суммарная мощность — около 350 л.с., тяга передается на все колеса через 9-ступенчатую коробку передач. Конечно, до Brabus G63 с битурбо V8 этому далеко, но ставка здесь сделана не на рекорды.

Сколько стоит «почти G63»

Shana E-Sport оценивает полный проект (включая сам автомобиль) примерно в 2,5 млн бат. При этом «голый» Tank 300 стоит около 1,8 млн бат, а если считать только доработки, то в зависимости от уровня кастомизации выходит порядка 1,08 млн бат. Да, сумма немалая, но на фоне настоящего G63, который нередко стартует от миллиона долларов, разница выглядит принципиальной — и именно поэтому проект уже привлек заметное внимание на тайском рынке. Игорь Колесников