Автогиганты игнорируют FSD от Tesla: Маск устал предлагать автономию — конкуренты боятся «бета-тестов на дорогах»

Илон Маск уже не первый год пытается убедить мировых автогигантов воспользоваться разработкой Tesla в сфере автономного вождения — системой FSD. Он не раз публично заявлял, что готов предоставить свою технологию конкурентам на условиях лицензирования, однако энтузиазма со стороны других брендов не наблюдается. Маск подчеркивает: предложения звучат регулярно, но автопроизводители будто не слышат его или попросту игнорируют. В 2023 году он вновь напомнил о готовности делиться FSD, намекнув, что переговоры велись даже с одним из крупных игроков рынка — по слухам, речь шла о Ford. Но до реального соглашения дело так и не дошло.

Недавно Маск вновь поднял этот вопрос в соцсетях, эмоционально отметив, что традиционные автоконцерны не проявляют интереса к FSD, несмотря на все его попытки наладить сотрудничество. Он даже иронично сопроводил свой пост изображением кладбища с логотипами VW, Ford, Toyota, Mercedes, Mazda, GM и BMW, намекая на их отставание в вопросах автономии. По словам Маска, когда представители старых брендов все же выходят на связь, обсуждение сводится к формальным переговорам о незначительных пилотных проектах с заведомо невыполнимыми условиями для Tesla.

Причины такой осторожности понятны: подход Tesla к внедрению автономных функций вызывает у многих специалистов вопросы. Вместо длительных закрытых испытаний компания Маска выпускает бета-версии FSD прямо на дороги, позволяя обычным владельцам тестировать систему в реальных условиях. Это смелое решение, но оно настораживает конкурентов, привыкших к более консервативным методам. К тому же большинство крупных автопроизводителей развивают собственные системы помощи водителю, зачастую опираясь на мощные вычислительные платформы вроде Nvidia. Пока же ни один из мировых брендов не решился официально интегрировать FSD от Tesla в свои автомобили. Евгений Ивченко