Toyota RAV4 нового поколения: три версии, гибридная мощь и интеллектуальные технологии для приключений

Компания Toyota Motor официально объявила на родине о старте продаж нового поколения легендарного кроссовера Toyota RAV4 2026, который теперь выходит в своей шестой генерации. Как отмечают представители бренда, разработка новинки велась под девизом «Жизнь — это приключение», и автомобиль действительно стал воплощением современных тенденций, объединив в себе разнообразие версий, свежие технологии и узнаваемый строгий дизайн.

Покупателям нового RAV4 теперь доступны сразу три разных исполнения. Для ценителей премиального стиля подготовлен вариант «Z», желающие испытать себя вне асфальта могут выбрать более внедорожную версию «Adventure», а настоящие фанаты динамики и спорта смогут дождаться модели «GR SPORT«, выпуск которой намечен на 2025 год. Помимо привычных гибридов (HEV), японская компания готовит к выпуску еще и заряжаемую от сети гибридную модификацию PHEV с модернизированной системой Plug-in Hybrid, способной обеспечить как энергичный, так и плавный разгон уже с первых секунд движения (фото: Toyota).

Много внимания уделено и интеллектуальным возможностям внедорожника. Так, впервые на модели используется программная платформа Toyota «Arene», которая легла в основу комплекса безопасности Toyota Safety Sense последнего поколения и нового фирменного интерфейса салона. Благодаря этому решению, как заявляют в компании, теперь можно будет быстро обновлять прошивки и дорабатывать функции, реализовав одновременные многофункциональные апдейты для большего комфорта и индивидуальной настройки под каждого владельца.

Что касается дизайна, новый RAV4 делает ставку на крупные колесные арки и массивные шины, что отлично подчеркивает внедорожный характер модели. Философия интерьера — «островная архитектура»: за счет базирования на концепциях «большой шаг», «подъемная сила» и «практичность» удалось существенно повысить эргономику и обзорность в салоне. Среди впервые появившихся опций — цветной дисплей с подсветкой оригинальной формы и интуитивное, простое переключение передач.

Под капотом автомобиля установлен гибридный силовой комплекс, в основе которого лежит 2,5-литровый бензиновый двигатель с максимальной суммарной отдачей 240 л.с. Внедорожник получил электрическую систему полного привода E-Four, способную менять распределение мощности между осями в широком диапазоне для повышения устойчивости на скользких покрытиях и мгновенного старта. Реализован режим «След-Снег» для уверенного прохождения сложных участков.

Безопасность доведена до нового уровня: система Toyota Safety Sense улучшена и теперь еще точнее распознает опасные ситуации, автоматически контролируя торможение и ускорение, особенно на перекрестках в городе. Дополнительно в комплектацию производитель включил монитор кругового обзора с 3D-проекцией — такого у Toyota еще не было, а также опциональную функцию «плечом к плечу» для помощи водителю.

Во всех комплектациях теперь устанавливается мультимедийная система с увеличенным 12,9-дюймовым экраном и улучшенным распознаванием голоса, что значительно облегчает управление системами автомобиля на ходу.

Размеры кузова в исполнении «Z» составляют 4 600 мм в длину, 1 855 мм в ширину и 1 680 мм в высоту. Багажное отделение впечатляет объемом в 749 литров, при необходимости спинки заднего ряда складываются в ровный пол, что удобно для перевозки длинномерных вещей.

Стоимость варианта «Z» составляет 4,9 млн йен, а версия «Adventure» предлагается за 4,5 млн йен (цены указаны с учетом налога на потребление, за исключением Окинавы). Цена от 4 500 000 до 5 000 000 рублей.

Расширенный модельный ряд еще пополнится заряжаемым гибридом и спортивной версией уже в следующем финансовом году. Дополнительно реализована возможность широкой кастомизации благодаря пакету оригинальных аксессуаров Toyota и сторонних производителей. Александр Степанов