Toyota вывела Century и Crown FCEV на Хаконэ Экиден: необычная окраска напомнила фанатам Corvette Makoshark 1961 года

Новогодний Хаконэ Экиден в этом году снова превратился не только в спортивное событие, но и в витрину для автопроизводителей. На трассе отметился электромобиль Honda WN7, который занял первое место, а Toyota, как и положено, обеспечила соревнование официальными машинами. Зрители, в том числе поклонники техники, получили отдельное удовольствие: внимание привлекли Century и Crown, причем обсуждали не столько статус моделей, сколько их необычную окраску, связанную с FCEV, то есть водородными топливными элементами.

Автолюбители быстро заметили любопытную деталь. Цвет кузова Century в спецификации FCEV показался им слишком знакомым: красивый, «живой», но будто бы отсылающий к Chevrolet Corvette Makoshark 1961 года. Отсюда и шутливый вопрос в адрес Акио Тойоды: не его ли это вкус? Логика простая. До переделки в FCEV Century считался автомобилем председателя, а сам Тойода давно поддерживает образ «автомобильного парня», так что ассоциации со знаковыми спорткарами выглядят вполне естественно.

Тем более что и Century, и Crown, задействованные в штабе соревнований, оформлены в одной гамме: сверху черный с темно-синим, снизу светло-голубой и белый, с мягким переходом. Ровно такой прием использовался у Makoshark, названного в честь «голубой акулы». Концепт создавался под руководством дизайн-службы GM, а автором был японско-американский дизайнер Ларри Шинода. Позже именно этот образ напомнил публике о Corvette 1963 года (C2), а сам Makoshark закрепился как запоминающийся дизайн.

В Toyota объяснили выбор проще: окраска FCEV подчинена слогану BEYOND ZERO. Идея в том, чтобы не только снижать негативное воздействие до нуля, но и создавать ценность «после нуля», двигаясь к будущему без готовых ответов. Водород при этом рассматривается как ключевое топливо: компания продвигает не только FCEV-автомобили, но и стационарные FC-генераторы, охватывая производство, переработку, хранение и использование водорода ради формирования «водородного общества». Булат Сайрулин