В России предложили возродить легендарный УАЗ-469: «бобики» хотят вернуть на конвейер для нужд СВО

В России вновь заговорили о необходимости возродить выпуск легендарного УАЗ-469. С такой инициативой выступил Айрат Гибатдинов, представляющий комитет Совета Федерации по науке и входящий в ЦК КПРФ. По его мнению, эти простые и выносливые «бобики», проверенные еще советской эпохой, крайне востребованы на передовой благодаря своей ремонтопригодности, дешевизне и маневренности. Сейчас, по словам Гибатдинова, на конвейере присутствует лишь «Хантер» — современный аналог УАЗ-469, но его производство ограничено малыми партиями, что не покрывает реальных потребностей.

Эксперты отрасли также отмечают, что нынешний «УАЗ Хантер» существует лишь из-за отсутствия достойных альтернатив. Ян Хайцеэр, вице-президент НАС, считает, что российскому автопрому стоит ориентироваться на опыт китайского BAW BJ 212, который когда-то создавался на базе советских ГАЗ-69 и УАЗ-469, но сегодня ушел далеко вперед. Китайский внедорожник оснащается современным двухлитровым бензиновым мотором, автоматической коробкой передач и мостами, сочетающими решения Toyota и Jeep Wrangler. Хайцеэр уверен: если бы у Sollers появились ресурсы для запуска новой производственной линии, Россия могла бы получить современный, доступный и конкурентоспособный внедорожник (фото: Shutterstock).

Ранее сообщалось, что отечественные автомобили планируют оснастить защитой от кибератак. Александр Степанов