Volkswagen оказался на грани: новые электромобили под угрозой из-за финансового кризиса

Ситуация у Volkswagen складывается не из простых: немецкий автогигант уже не первый год сталкивается с финансовыми трудностями, урезая зарплаты руководству и сокращая штат, где это возможно. Несмотря на все усилия, расходы продолжают превышать доходы, а новые автомобили становятся все дороже, что не способствует росту продаж даже с учетом скидок. В итоге компания подошла к опасной черте: средств на разработку новых моделей, особенно электрических, попросту не хватает.

Сейчас в центре внимания — работа над седьмым поколением Golf, который должен появиться в 2027 году и получить гибридную силовую установку с функцией автоматической подзарядки. Параллельно готовится серьезное обновление для ID.3, а также рестайлинг других моделей, как с ДВС, так и с нулевым уровнем выбросов. Все эти проекты требуют огромных вложений, и финансовое положение концерна вызывает все больше вопросов.

По информации из Германии, денег на запуск двух ключевых электромобилей — ID. Golf и нового ID. T-Roc — сейчас попросту нет. Разработка этих моделей заморожена, и руководство осознает масштаб возникшей проблемы. Продажи электрокаров растут, но прибыль от них минимальна или вовсе отрицательна: доля электромобилей в общем объеме продаж увеличилась, а вот доходы Volkswagen сократились почти вдвое, а маржа упала до 4%. Получается, что чем больше продают электромобилей, тем сильнее страдает прибыль.

В линейке бренда уже пять электрических моделей, и хотя от ID.5, возможно, откажутся, на горизонте маячат новые проекты — ID. Polo и ID. Cross, которые должны появиться к 2026 году. На них возлагаются большие надежды, ведь нынешние электрокары не могут конкурировать по популярности с классическими моделями на ДВС.

Проблема в том, что ставка на массовые продажи любой ценой себя не оправдала. Руководство Volkswagen не хочет признавать, что времена бурного роста прибыли и объемов остались в прошлом. Теперь перед брендом стоит сложный выбор: делать упор на количество или на доходность. По словам инсайдеров, новые электромобили могут появиться не раньше 2030 года, а то и вовсе не дойдут до конвейера.

Ситуация осложняется еще и тем, что Европа постепенно меняет отношение к электромобилям, и Volkswagen, как и другие производители, вынужден пересматривать свои планы. Стратегия прежних руководителей себя не оправдала, и теперь компании предстоит искать новый путь, чтобы вернуть доверие клиентов и стабилизировать положение на рынке. Булат Сайрулин