Volkswagen передал Китаю ключи от будущего: первая модель на новой архитектуре CEA дебютирует 31 декабря

10 декабря стало известно, что исполнительный вице-президент Volkswagen Group (Китай), а также генеральный директор компании CARIAD China Хан Санчу выступил с докладом на 10-й ежегодной конференции, посвященной внедрению новых автомобильных технологий и вопросам экологичного развития. В ходе своей речи топ-менеджер Volkswagen Group поделился ключевыми деталями о текущем взаимодействии концерна с китайским автопроизводителем Xpeng Motors и обозначил предстоящие шаги немецко-китайского тандема.

Главной сенсацией стало заявление о приближающемся дебюте первой совместной модели, презентация которой назначена уже на 31 декабря — отмечено, что весь цикл разработки от проектирования до интеграции оказался удивительно скоротечным и занял лишь 18 месяцев. Речь идет о новой модели Volkswagen Anhui Hezhong 07. Этот автомобиль — дебютант на китайском рынке, построенный на электронной архитектуре Volkswagen CEA. Данная система разрабатывалась специально с учетом потребностей потребителей Поднебесной.

Если обратиться к данным Министерства промышленности и информационных технологий, то новинка получит следующие габариты: длина кузова составит 4853 мм, ширина — 1852 мм, а высота — 1566 мм. Колесная база растянулась до 2826 мм. Автомобиль будет оснащаться электромотором мощностью до 170 кВт, а в качестве источника энергии выступит современный литий-железо-фосфатный аккумулятор производства Guoxuan.

Особое внимание Хан Санчу уделил переменам в распределении управленческих полномочий внутри Volkswagen: если раньше ключевые решения по исследованиям и развитию принимались непосредственно в Германии, то теперь степень самостоятельности китайской команды вышла на качественно новый уровень. С этого года все разработки в сфере новых энергетических транспортных средств, а также электрической и электронной архитектуры и программного обеспечения перешли в ведение китайского подразделения. Фактически это открывает дорогу к созданию автомобилей, отвечающих исключительно запросам и стандартам китайского рынка — от проектирования до права на запуск серийного производства. Для эффективной реализации этих задач в Китае была образована новая объединенная научно-исследовательская структура VCTC и CARIAD China.

Напомним, что в июле 2023 года Volkswagen официально объявил об инвестициях в Xpeng Motors, вложив порядка 700 миллионов долларов США и получив 4,99% акций. Партнеры договорились о совместной разработке чисто электрических моделей Volkswagen для Китая. Спустя год, в июле 2024, стороны заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве в сфере передовых электрических и электронных архитектур, призванных вывести локальные автомобили Volkswagen на новый технологический уровень.

Стоит отметить, что одной из задач партнерства стало создание модульных архитектур CMP и MEB для автомобилей на электротяге, которые затем планируется интегрировать и в бензиновые, и в гибридные модификации. Первая модель на платформе CEA поступит в продажу под брендом Volkswagen Anhui уже 31 декабря текущего года. В дальнейшем планируется, что новой архитектурой будут оснащаться еще не менее четырех моделей марки.

Компания прогнозирует, что с появлением CEA 2.0 функциональность платформы расширится, охватив разные классы автомобилей и схемы питания: чисто электрические, гибридные и модели с увеличенным запасом хода. Полная цифровизация и унификация электроники станут визитной карточкой будущих автомобилей Volkswagen в Китае, при этом апдейты платформы будут выходить каждые два года — CEA 2.0 представят в 2027-м, а CEA 3.0 — в 2029 году. Федор Аверьев