Volkswagen T-Roc R 2027: спорт, мощь и прощание с кабриолетами – новый курс немецкого бренда

Volkswagen меняет стратегию и отказывается от выпуска нишевых кузовов, делая ставку на действительно востребованные автомобили. В эпоху, когда индивидуальные желания отходят на второй план, немецкий концерн решил сосредоточиться на ключевых моделях, отвечающих массовым запросам. Так, кабриолет T-Roc уходит в прошлое, а вот спортивная версия T-Roc R, напротив, получит продолжение и станет единственным предложением для любителей динамичных кроссоверов в своем сегменте.

Компания уже вывела на рынок обновленный Volkswagen T-Roc, а теперь активно готовит к дебюту топовую модификацию T-Roc R. Первые прототипы этой версии были замечены еще прошлым летом, а недавно в объективы попал уже почти серийный экземпляр, скрытый под камуфляжем. В ближайшее время автомобиль пройдет финальные испытания, где инженеры будут оттачивать управляемость и динамику, вдохновляясь юбилейным Golf GTI. Ожидается, что серийная версия появится у дилеров в 2027 году, а пока можно оценить предварительный облик новинки.

Внешне T-Roc R получит агрессивный передний бампер с массивной черной решеткой радиатора, характерной для спортивных версий R-Line. Передняя часть станет более выразительной и объемной, а длина кузова немного увеличится. Сзади отличительной чертой станут четыре выхлопные трубы, которые не только подчеркнут спортивный характер, но и обеспечат насыщенный звук, особенно благодаря системе Akrapovič. В стандартной комплектации кроссовер оснастят 19-дюймовыми легкосплавными дисками, усиленными тормозами с синими суппортами и заниженным на 15 мм спортивным шасси, что сделает поведение автомобиля на дороге еще более азартным.

Салон T-Roc R будет выполнен в духе топовых комплектаций: спортивные сиденья с интегрированными подголовниками и вышивкой R, металлические педали, лаконичный и функциональный интерьер. Основной акцент сделан на удобстве водителя и максимальной концентрации на управлении, ведь именно на извилистых дорогах раскрывается потенциал этой версии. Электронные системы полного привода и ограниченного скольжения обеспечат уверенность в любых условиях.

Под капотом разместится модернизированный 2,0-литровый бензиновый мотор TSI, мощность которого увеличится до 333 л.с. (против 300 у предшественника). Впервые двигатель получит 48-вольтовую мягкогибридную технологию с электромотором, интегрированным между ДВС и 7-ступенчатым «автоматом» DSG. Это позволит не только повысить динамику, но и снизить расход топлива.

Сейчас Volkswagen проводит финальные тесты, включая зимние испытания, чтобы довести все системы до совершенства. Официальная премьера T-Roc R состоится примерно через год, а заказы начнут принимать к концу 2026-го. Первые автомобили появятся в салонах в начале 2027 года, открывая новую страницу в истории спортивных кроссоверов бренда. Ярослав Игнатьев