Автомеханик напомнил, как установка сетки на радиатор может обернуться проблемами

Желание водителей защитить автомобиль от внешних воздействий вполне понятно. Популярным решением является установка защитной сетки на радиатор и в бампере. Она задерживает пыль, мелкий щебень и насекомых, предотвращая повреждения радиатора и продлевая его срок службы. Однако, как предупреждает автомеханик в беседе с журналистами, на практике эта доработка может приводить не только к защите, но и к новым проблемам.

Производители изначально оборудуют переднюю часть машины пластиковыми щитками и элементами, направляющими воздушный поток к радиатору. Но условия российских дорог часто становятся испытанием: грязь и камни пробивают защиту, загрязняя и повреждая радиатор. Это грозит утечкой охлаждающей жидкости и перегревом двигателя, особенно во время длительных поездок.

Установка сетки кажется разумной, ее предлагают и дилеры, и магазины. Однако мелкие ячейки сетки ограничивают поступление воздуха к радиатору, ухудшая охлаждение, особенно в жару. Это повышает температуру под капотом, создавая риск перегрева и сбоя работы двигателя, а также увеличивая расходы на ремонт.

Тесты показали, что с сеткой и без нее разница в температуре охлаждающей жидкости минимальна — около 1-2 градусов, что не критично для атмосферных моторов. Для большинства легковых автомобилей это не создает проблем, но мощные турбированные двигатели более чувствительны к снижению потока воздуха.

Важно также помнить о гарантии: установка сетки вне официального сервиса может привести к отказу в гарантийном ремонте из-за внесенных изменений, и тогда владельцу придется доказывать, что это не аксессуар вызвал поломку. Аида Амирова