Безупречная центровка: как точная регулировка колес стала залогом успешной работы современных ADAS

Современные автомобили уже давно перестали быть просто средством передвижения — сегодня это настоящие технологические комплексы, напичканные электроникой и умными системами. Особенно важную роль в последние годы заняли системы помощи водителю (ADAS), которые требуют безупречной точности в настройке всех компонентов, включая углы установки колес.

На выставке Auto Aftermarket Kyushu 2025 в Фукуоке особое внимание привлекли приборы для измерения и регулировки углов поворота колес. Посетителей было немало — интерес к теме огромный, ведь корректная центровка колес теперь влияет не только на износ шин или расход топлива, как это было раньше, но и на работу сложных электронных ассистентов. Если угол установки колес хоть немного сбит, автомобиль может уводить в сторону, а руль — стоять не по центру. Для обычного водителя это мелочь, а вот для электронных систем — критическая ошибка: датчики радаров и камер начинают «путаться», что приводит к ложным срабатываниям или, наоборот, к отказу важных функций вроде экстренного торможения или удержания полосы.

На выставке были представлены пять разных приборов для регулировки — от классических «Хантеров» до компактных новинок, способных не только выравнивать, но и калибровать датчики. Несмотря на то, что подобное оборудование пока не стало массовым, его значимость уже очевидна. Эксперты советуют проводить точную регулировку не только после явных ударов или замены шин, но и при любом вмешательстве в подвеску или электронику. В эпоху «умных» машин правильная центровка — это уже не прихоть, а обязательное условие для безопасной и корректной работы всех систем. Сергей Никифоров