Британский TVR возвращается: Griffith V8 готовят к выпуску, но электрификация уже на горизонте

После недавнего затишья вокруг британской марки TVR, на горизонте замаячила новая жизнь для легендарного производителя спорткаров. Инвестиционная компания Charge Holdings, известная своими электрическими проектами на базе Ford Mustang под брендом Charge Cars, объявила о приобретении TVR Automotive. Теперь TVR становится дочерней структурой в рамках объединения, что сулит свежие перспективы для бренда, который многие уже считали ушедшим в историю.

Поклонники давно ожидают возвращения модели Griffith, впервые показанной еще в 2017 году. Несмотря на то, что Charge Holdings активно развивает электромобили, ближайшие планы TVR связаны с выпуском классических спорткаров с бензиновыми моторами. В частности, речь идет о Griffith с атмосферным V8 объемом 5,0 литра и мощностью около 500 л.с., позаимствованным у Ford. Такой выбор не случаен — в прошлом TVR уже сотрудничал с «Голубым овалом», и эта традиция, похоже, будет продолжена. Внешность Griffith останется узнаваемой: агрессивные линии и фирменный стиль, который не потерял актуальности с момента дебюта.

Хотя Charge Cars обладает внушительным багажом наработок в области электромобилей, TVR пока не спешит полностью переходить на электротягу. Основной акцент — на выпуске бензиновых спорткаров, но в долгосрочной перспективе бренд все же рассматривает освоение электрических технологий. Это может дать Charge Holdings дополнительные преимущества: собственные батареи, электромоторы и программное обеспечение, которые пригодятся и для других проектов, например, ретро-купе Charge Cars ’67 с двумя электродвигателями и мощностью свыше 500 л.с.

Однако переход к электрификации для TVR — вызов. Фирма всегда славилась легкими машинами, и даже новый Griffith с композитным кузовом весит менее 1 300 кг, что заметно меньше массы современных электрокаров. В прошлом модели Tuscan, Sagaris и Typhon были еще легче. Сохранить этот дух легкости при установке тяжелых батарей — задача не из простых.

Возможно, TVR выберет путь компактных электрокаров с небольшим запасом хода, чтобы не жертвовать массой, или же обратится к гибридным решениям. Какой бы путь ни был выбран, возвращение TVR на рынок — событие для всех ценителей драйва. Не исключено, что новый Griffith станет последним бензиновым спорткаром марки, прежде чем она окончательно шагнет в эру электромобилей. Евгений Ивченко