BYD представил седан Qin L DM-i 2026 с батареей на 210 км хода. Названы цены и комплектации

Вечером 8 января состоялась официальная премьера BYD Qin L DM-i 2026 модельного года в исполнении с увеличенным запасом хода. Главный акцент сделан на практичности: седану добавили более емкий аккумулятор, а вместе с ним выросла и «чистая» дальность хода по циклу CLTC. Параллельно производитель подтянул оснащение, чтобы новинка выглядела убедительнее на фоне свежих конкурентов.

Модификация на 210 км представлена двумя вариантами, причем для каждой версии заявлены как официальные, так и акционные ценники. Отдельно в линейке остается и более доступное исполнение на 128 км.

1. Transcendence: 116 800 юаней (по акции — 112 800 юаней)
2. Yunnan: 126 800 юаней (по акции — 122 800 юаней)

• Официально: 96 800–106 800 юаней
• По акции: 92 800–102 800 юаней

Внешне версия Long Endurance осталась верна фирменной стилистике «national tide Longyan»: аккуратная передняя часть, крупная нижняя решетка и узкая «прищуренная» оптика, соединенная светящейся линией, которую в описании называют «бородой дракона». Зато расширили палитру — добавили три свежих цвета кузова:

• Songyan green
• Mozhu green
• Galaxy rice

Также сохранены прежние варианты, и в сумме доступно 6 цветов: Weiyang grey, Bingpoqing, Runyu White и три новых оттенка.

Внутри ранее переработали зону переднего тоннеля: компоновка стала удобнее, а вспомогательную панель упростили, одновременно скорректировав расположение прежних элементов. В «умном кокпите» DiLink100 появились дополнительные функции, рассчитанные на повседневное использование:

• тематика «милые питомцы»
• караоке в режиме «без сахара»
• синхронизация навигации: адрес можно перетащить с телефона на «остров Лингдонг» или отправить встряхиванием
• музыкальная связка со смартфоном с быстрой синхронизацией и совместным доступом

Ключевым обновлением для версии 210KM cloud-mounted стал холодильник с подогревом и охлаждением, а также дисплей с подсветкой.

Силовая часть сохранена по архитектуре: бензиновый двигатель 1,5 л работает в связке с электромотором. Для ДВС указаны 74 кВт и 126 Нм, а по электроприводу предлагаются варианты мощностью 120 кВт или 160 кВт. Однако «гвоздь программы» — аккумулятор 25,28 кВт·ч, который обеспечивает 210 км хода на электротяге по CLTC. Заявлены и другие показатели:

• суммарная дальность — 2110 км
• расход при питании от NEDC — 2,79 л/100 км

Топовые исполнения дополнительно получают интеллектуальное управление амортизацией Yunnian-C (для улучшения управляемости) и систему стабилизации TBC при скоростном движении на спущенной шине. За электронных помощников отвечает комплекс Eye of the Gods C.

В 2025 году Qin L столкнулась с заметным давлением со стороны новых моделей. В числе тех, кто целится прямо в этот сегмент, упоминаются Geely Galaxy A7, а также Dongfeng Nissan N6, который усиливает позиции за счет статуса совместного предприятия. На этом фоне ход BYD выглядит логично: переход на «big battery» — именно то, чего, по мнению автора, больше всего ждали покупатели. Ярослав Игнатьев