Caterham подтвердил дебют электрического спорткара Project V в 2026 году: новинку покажут в Брюсселе и Токио в один день

Британская Caterham уже больше трех лет вынашивает идею своего первого электрического спорткара. О проекте компания громко заявила еще в сентябре 2022-го, показав ранние наброски, после чего тема надолго ушла в тень. Теперь же производитель подтвердил: Project V все-таки доберется до публики, причем мировой дебют намечен через два года. Правда, подача получилась неожиданно скромной: в свежем сообщении не было ни новых изображений, ни подробных демонстраций.

В Caterham, судя по всему, делают ставку не на эффектные тизеры, а на готовность техники. Предварительный показ, как можно понять, просто не состоялся, потому что полноценного выставочного экземпляра либо еще нет, либо он не доведен до состояния, когда его можно смело показывать широкой аудитории (фото: Caterham).

Самое интересное, что Project V планируют представить сразу на двух крупных площадках в один день. Речь идет о Брюссельском автосалоне и Токийском автосалоне, которые стартуют 9 января 2026 года. Даты выбраны не случайно: буквально за три дня до этого пройдет CES 2026, крупнейшая выставка электроники, и именно технологическая повестка здесь играет ключевую роль.

На CES Project V появится в статусе концепт-кара и будет показан вместе с тайскими специалистами XING Mobility. Они отвечают за систему охлаждения аккумуляторных ячеек, где применяется диэлектрическая жидкость. А токийская презентация пройдет при участии другого важнейшего партнера, Yamaha. Японская компания делится компетенциями по электрифицированным ведущим мостам и причастна к созданию первого рабочего прототипа, который и обещают показать публике. Тогда же станет ясно, сохранил ли автомобиль внешность ранних эскизов или по пути к серии дизайн заметно изменился.

По первоначальным данным, спорткар получит батарею на 55 кВтч с продвинутым термоконтролем, запас хода до 400 км и быструю зарядку: с 20% до 80% примерно за 15 минут. Заявленная масса без пассажиров — 1190 кг. Привод задний, электромотор на задней оси развивает 272 л.с., максимальная скорость достигает 230 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает менее 4,5 секунды. Ориентир по цене в Великобритании — от 92 000 евро, но окончательный ценник назовут ближе к запуску серийной версии. Ярослав Игнатьев