Что делать, если дилер не может установить ТСУ на новый авто: слетит ли автомобиль с гарантии?

В последние годы ситуация на российском автомобильном рынке заметно изменилась: многие зарубежные производители ушли, а вместе с ними исчезла и привычная инфраструктура сервисов и сертифицированных центров. Особенно остро это ощущают владельцы новых машин, которые рассчитывали пользоваться всеми возможностями, заявленными производителем, но столкнулись с ограничениями.

Вот типичная история: человек приобретает новый автомобиль у официального дилера, причем машина изначально сертифицирована под установку тягово-сцепного устройства (ТСУ). Владелец, заботясь о сохранении гарантии, обращается на горячую линию представительства с вопросом, где и как правильно установить ТСУ, чтобы не возникло проблем в будущем. Ответ, который он получает, неутешителен: ни сертифицированных центров, ни оригинальных комплектующих на территории России сейчас нет. Более того, если установить ТСУ самостоятельно или в стороннем сервисе, при возникновении неисправностей, связанных с этим оборудованием, производитель может отказать в гарантийном ремонте. Фактически, человек оказывается в ситуации, когда часть функционала автомобиля для него недоступна, несмотря на то, что он купил машину у официального представителя.

Юридическая сторона вопроса такова: дилер не вправе полностью лишить автомобиль гарантии. Он может отказать в бесплатном ремонте только в том случае, если докажет, что поломка вызвана не заводским браком, а вмешательством в конструкцию или использованием несертифицированных деталей. Закон «О защите прав потребителей» четко регулирует эти моменты: гарантию предоставляет производитель, а не дилер, и снять с нее машину может только он, если есть веские основания.

В нынешних условиях, когда санкции ограничили доступ к оригинальным запчастям и оборудованию, дилеры действуют строго по закону и не обещают невозможного. Они честно предупреждают: если нет сертифицированных сервисов и комплектующих, установка дополнительного оборудования — это риск, который владелец берет на себя. Если после самостоятельной установки ТСУ или другого устройства возникнут проблемы с автомобилем, и будет доказано, что причина именно в этом вмешательстве, производитель вправе отказать в гарантийном ремонте.

Таким образом, каждый автовладелец должен сам решить, насколько для него важно дооснащение машины, и готов ли он нести возможные последствия. В нынешних реалиях рассчитывать на полный спектр услуг, как это было раньше, не приходится. Поэтому перед установкой любого дополнительного оборудования стоит взвесить все за и против, чтобы не потерять гарантию на автомобиль и не столкнуться с неприятными сюрпризами в будущем. Михаил Понамарев