Целиков назвал пять автопроектов 2026 года в РФ: Solaris повис в воздухе, а «Волга», LADA и «Москвич» упрутся в ценник

В стороне от громких анонсов остается история с Solaris: после того как истек период, когда Hyundai-KIA могли вернуть контроль над петербургской площадкой, будущее марки повисло в воздухе. Пока не ясно, с кем завод продолжит работу и какие машины там вообще появятся дальше.

На этом фоне калининградский производитель делает ставку на электротему. К третьему кварталу 2026 года он обещает сразу две модели на базе китайской JMEV: семейный электрокроссовер A7 и компактный городской хэтчбек A3. Но ключевой вопрос один и тот же: сколько попросят в салонах, ведь именно ценник решит судьбу проекта.

Еще один новый игрок приходит через партнерство с SAIC. Речь идет о кроссоверах MG HS и MG RX9, которые должны добраться до дилеров весной. Здесь тоже все упрется в прайс: без конкурентной стоимости рассчитывать на высокий спрос будет сложно.

Отдельной строкой идет попытка оживить имя «Волга». После неудачного захода с Changan теперь ставка сделана на сотрудничество с Geely. В планах кроссоверы и седан, но подробности держат под замком, а итог будет зависеть от того, удастся ли реально запустить производство.

Если говорить о самых обсуждаемых новинках 2026 года, то аналитик Сергей Целиков из «Автостат» выделяет пять проектов, и среди них есть LADA. АвтоВАЗ готовит компактный кроссовер на архитектуре Vesta, его ждут во второй половине 2026-го. Задача понятна: зайти в сегмент до 2,5 млн рублей, где сейчас правят китайские марки. А «Москвич» в начале года планирует старт сборки нового электромобиля примерно за 4 млн: без привычной приборки и с необычными дверями, хотя доля электрокаров в РФ пока около 1%. Игорь Колесников