Двойной вызов для европейского автопрома: компании могут покинуть рынок ЕС — новое исследование

С 2035 года в Европейском союзе вступит в силу запрет на продажу новых легковых и легких коммерческих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на ископаемом топливе, что ознаменует конец эры бензиновых и дизельных двигателей на рынке новых машин. Однако европейская автомобильная промышленность сталкивается с серьёзными вызовами на фоне этого перехода.

Согласно исследованию консалтинговой компании Kearney, ужесточение норм выбросов CO2 создаёт беспрецедентное нормативное и финансовое давление на производителей. Эксперты указывают на потерю конкурентоспособности европейских компаний в сфере электромобилей на ключевом рынке Китая, а также на ограниченный доступ на рынок США из-за протекционистской тарифной политики. Это делает внутренний рынок ЕС критически важным (фото: Mercedes).

Прогнозы аналитиков предупреждают о потенциальном резком падении рентабельности крупнейших автопроизводителей, включая Volkswagen, BMW и Mercedes, к 2030 году в случае реализации текущих планов. Под давлением индустрии Еврокомиссия рассматривает возможность временных исключений для некоторых технологий, таких как подключаемые гибриды. Однако, по мнению экспертов, такие меры лишь отсрочат структурные проблемы.

Фундаментальный сдвиг заключается в том, что электромобиль является принципиально иным продуктом, где традиционные силовые агрегаты и исторические бренды теряют определяющую роль. Ключевыми факторами успеха становятся компетенции в области аккумуляторных технологий и программного обеспечения, где европейские производители пока уступают китайским конкурентам, что свидетельствует о глубокой трансформации всей отрасли. Федор Аверьев