Китайцы массово пересаживаются на электромобили: рекордный рост спроса и новые рекорды зарядки

Специалисты IT House 10 декабря поделились свежими итогами исследования, проведенного по заказу Bloomberg Intelligence. Как оказалось, в Китае все заметнее меняются предпочтения среди автомобилистов, впервые решающих приобрести собственный транспорт. Сегодня все больше новичков склоняются к покупке электрокаров, чему способствует не только привлекательная стоимость таких моделей, но и богатый ассортимент, а также качественно проработанная система зарядки.

В рамках последнего опроса, состоявшегося в ноябре 2024 года, свое мнение высказали ровно тысяча китайских респондентов, которые планируют покупку нового автомобиля в течение ближайшего года. Результаты говорят сами за себя: 47% потенциальных покупателей-новичков готовы выбрать электромобиль – это почти вдвое больше по сравнению с февральским значением в 25%.

Китай по-прежнему удерживает статус крупнейшего мирового рынка электрокаров, но определенные опасения у потребителей сохраняются – например, беспокойство вызывает снижение автономности батареи в условиях холодов. Тем не менее, дальнейшее развитие интеллектуальных систем, упрощение сервисного обслуживания и широкое внедрение новейших высоковольтных платформ, ускоряющих сам процесс зарядки, продолжают делать электромобили привлекательным вариантом выбора для китайских водителей.

Любопытно, что среди всех участников опроса (включая владельцев с замашкой на очередное обновление автопарка) уже 52% респондентов ответили, что их следующей машиной также станет электрокар. Это еще выше февральского показателя в 34%.

В аналитическом отчете Bloomberg Intelligence эксперты, в числе которых Джоанна Чен, отметили, что Поднебесная уже обошла и Европу, и США по темпам развития “чистых” электромобилей, а стоимость владения стала практически сопоставима с классическим бензиновым транспортом. Тяга китайских покупателей к технологическим инновациям позволяет местным автокомпаниям, а также гигантам IT-отрасли – Xiaomi и Huawei – успешно расширять свои позиции.

Впервые в этом году на долю машин с новыми типами приводов (включая электрокары и гибриды с подзарядкой) придется свыше половины всех новых продаж в Китае, при этом именно “чистые” электромобили займут около четверти рынка. Однако из-за поэтапного отказа от госдотаций появляется опасность замедления темпов спроса, особенно за пределами мегаполисов.

Впрочем, по мнению экспертов Bloomberg, отмена субсидий приведет к более активному развитию инфраструктуры: к 2027 году в КНР планируют иметь уже 28 миллионов зарядных станций, что будет отвечать растущим потребностям. Ведущие производители, например BYD и CATL, показывают, что современные аккумуляторы способны предложить по-настоящему быструю подзарядку – запас хода в 400–520 км всего за 5 минут, что позволяет электрокарам становиться все более практичной альтернативой. Павел Афанасьев