Мощные иномарки из Кореи смели с рынка: цены на авто до 160 л.с. взлетели перед новым утильсбором

В последние недели российский рынок автомобилей с моторами до 160 л.с. оказался в центре внимания из-за скорого изменения правил расчета утилизационного сбора. Уже с 1 декабря вступают в силу новые нормы, по которым ставка будет зависеть не только от объема двигателя, но и от его мощности. Для частных лиц, ввозящих машины с мощностью до 160 л.с., сохраняются льготные условия: за новый автомобиль придется заплатить 3,4 тысячи рублей, а за машину старше трех лет — 5,2 тысячи рублей.

Эти новости уже отразились на ценах: как отмечают специалисты компаний, занимающихся подбором и доставкой иномарок, стоимость популярных моделей вроде Mazda CX-5, BMW X1, Mercedes-Benz A-Class, Volkswagen Golf, Mazda3, Mazda6 и других выросла на 10–15%. В списке востребованных машин также фигурируют Audi A3L, Audi Q3, Geely Coolray, Honda Crider, Hyundai Elantra, Kia K3 — все они оснащены моторами объемом до 2 литров и мощностью менее 160 л.с.

Однако, по мнению некоторых экспертов, говорить о массовом переходе россиян на маломощные автомобили пока рано. Сергей Захарук, руководитель компании «Кимура», считает, что такие машины ранее не пользовались большим спросом из-за высокой локализации производства в России, а сейчас на вторичном рынке еще есть из чего выбирать. В числе относительно популярных моделей он называет Kia K3, Hyundai Avante, Kia Seltos, Chevrolet Traiblazer, Hyundai Venue и Hyundai Kona.

Что касается цен, то, например, Audi A3 2022 года с пробегом до 30 тысяч километров сейчас стоит около 2,7–2,8 млн рублей. Более свежие экземпляры 2024–2025 годов выпуска оцениваются уже в 3–3,3 млн рублей. В компании TMC-Avto отмечают, что выбор зависит от бюджета: в пределах 4 млн рублей можно подобрать более сотни вариантов, поэтому всегда уточняют пожелания клиента по году выпуска, пробегу и объему двигателя.

В ShapCars подтверждают, что цены на автомобили с моторами до 160 л.с. действительно подросли, но выбор пока остается широким. Например, BMW X1 с 1,5-литровым мотором и пробегом около 50 тысяч километров можно приобрести примерно за 2,5 млн рублей, а Audi A3L 2023 года с пробегом чуть больше 20 тысяч километров — за те же деньги. При этом под льготный утильсбор можно выгодно привезти интересные варианты из Китая.

Однако ситуация на рынке быстро меняется. По словам Захарука, ликвидных для России автомобилей в Корее всегда было немного, а с введением новых правил их стало еще меньше. В результате некоторым популярным моделям — таким как BMW X3, X5, X6, Mercedes-Benz GLE, Hyundai Palisade, Kia Mohave, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Hyundai Staria и Kia Sportage — вскоре придется искать более доступные аналоги или вовсе забыть о них на неопределенное время.

Ажиотаж накануне изменений действительно ощущается: многие стараются успеть приобрести более мощные автомобили до вступления новых правил в силу. Как отмечает эксперт по подбору иномарок, пока массового спроса на машины до 160 л.с. не наблюдается — все еще пытаются «выгребать» из Кореи более мощные варианты, пока это возможно. Но, судя по всему, эпоха доступных и мощных иномарок из Кореи подходит к концу, и рынок готовится к новым реалиям. Ярослав Игнатьев