Моторист раскрыл, почему мощность двигателя определяется лошадиными силами

Хотя технологии быстро развиваются, а метрическая система широко распространена, мощность автомобилей по-прежнему указывается в лошадиных силах — устаревшей единице, которая напрямую связана с реальными лошадьми. Моторист в интервью журналистам объяснил, почему даже в современном мире цифровых технологий используется именно этот термин.

История лошадиной силы уходит корнями в XVIII век, когда шотландский инженер Джеймс Уатт активно разрабатывал паровые машины. Чтобы наглядно показать превосходство своих агрегатов над традиционным тягловым животным — лошадью, он разработал единицу измерения, отражающую количество работы, совершаемой одной лошадью за определенное время. Это помогло демонстрировать преимущества паровой техники.

В современном мире мощность официально измеряется в ваттах и киловаттах по международной системе СИ, но термин «лошадиная сила» сохраняет свою популярность, поскольку он более привычен и понятен широкой аудитории. Этот показатель помогает людям легче представить, насколько мощен двигатель.

Исторически пример лошади, тянущей в шахтах Англии тяжелый груз, лег в основу расчетов Уатта. Он вычислил, сколько груза лошадь способна поднимать и на этой основе ввел лошадиную силу. Сейчас 1 л.с. — это мощность, необходимая для подъема 75 килограммов на один метр за секунду, что равно примерно 735,5 ваттам.

Стоит отметить, что настоящая скаковая лошадь в короткие моменты способна развивать мощность, эквивалентную 8–10 лошадиным силам. Однако термин стал скорее условным и символичным, но сохранил популярность и остается для многих понятным измерением мощности автомобилей. Ирина Кондратьева