Парктроник ушёл в бампер после мойки: как вернуть датчик на место без разбора — опыт владельца Nissan X-Trail

Владелец Nissan X-Trail решил устроить своей машине банный день на мойке самообслуживания и поделился своим опытом проведения этой, казалось бы, простой процедуры. Учитывая прошлый опыт, когда от напора воды багажник самопроизвольно открылся, заранее отключил датчик открытия крышки. Процедура прошла штатно, но после мойки, когда начал парковаться задним ходом, парктроник внезапно начал истошно сигналить, а на экране высветилось предупреждение о препятствии сзади, хотя за машиной было пусто. Владелец вышел посмотреть — оказалось, что один из датчиков парктроника ушёл внутрь бампера. Палец туда проходит, но зацепиться не за что — датчик болтается внутри.

Встал вопрос: как вернуть датчик на место, не разбирая весь задний бампер? Сначала пришлось ездить с наполовину вытащенным датчиком, чтобы он не провалился окончательно, закрепил его изолентой — решение, конечно, временное и не самое эстетичное, но хоть постоянный писк парктроника не мешал при движении задним ходом.

Спустя какое-то время владелец решил всё-таки попробовать вернуть датчик на место. Для удобства заехал задними колёсами на два кирпича, чтобы увеличить просвет, лёг на землю и попытался нащупать датчик рукой снизу. Доступ не самый удобный — крепление датчика находится примерно в 4-5 сантиметрах от металлической балки, но благодаря не самой крупной руке удалось дотянуться. Несколько раз пытался вставить датчик обратно, но он не фиксировался — при нажатии снаружи снова выскакивал. Автомобилист уже начал думать, что крепление сломано, но с третьей попытки всё-таки удалось зафиксировать его как положено. Проверил — держится. В принципе, можно было и без кирпичей обойтись, но так было удобнее. Клипсы снизу бампера снимать не пришлось, хотя это могло бы облегчить задачу.

Параллельно выяснил, что если крепление датчика повреждено, придётся покупать новый — стоит он порядка 500-700 рублей, штекер у каждого свой. Клеить категорически не рекомендуется — датчики вибрационные, могут перестать работать. Иногда помогает крючок из проволоки, чтобы подтянуть датчик изнутри.

Кстати, по поводу отключения датчика багажника: на дорестайлинговых версиях Nissan X-Trail III (t32) есть трёхпозиционная клавиша слева от руля, а на рестайле — отдельная кнопка блокировки на самом багажнике, рядом с кнопкой открытия. Не все об этом знают, но функция полезная.

В целом, если столкнулись с подобной проблемой, не стоит паниковать. Главное — не пытаться клеить датчик и не применять чрезмерную силу. Лучше всего подлезть снизу, вооружиться терпением и аккуратно вернуть датчик на место. Если крепление цело — всё получится. Ну а если нет — придётся заменить деталь. И не забывайте надевать защитные очки — грязи под бампером хватает. Михаил Понамарев