Продажи новых авто в России рухнут на 16% к концу 2025 года: Lada и китайцы держат рынок

В преддверии завершения 2025 года глава агентства «Автостат» Сергей Целиков поделился свежими оценками российского авторынка. В своем сообщении на Telegram-канале эксперт уточнил, что, по предварительным данным, суммарный объем продаж новых легковых автомобилей едва доберется до отметки в 1,31–1,32 миллиона единиц. Этот показатель окажется примерно на 16% ниже прошлогоднего уровня, когда покупателям было передано 1,57 миллиона машин.

Несмотря на снижение спроса, стоимость новых автомобилей не будет расти стремительными темпами. Средняя цена на легковые автомобили увеличится всего на 4–5%. Как отметил аналитик, это станет самым скромным приростом за последние пять лет — относительно спокойная динамика на фоне прежних периодов.

Если же взглянуть на итоги первых декабрьских недель, первенство по объему реализации вновь удержала Lada — именно отечественный бренд разошёлся тиражом в 7,5 тысячи машин. Среди представителей зарубежных производителей наибольший спрос наблюдается у Haval: автомобили этой китайской марки в указанный период нашли 5,2 тысячи владельцев. Следом идёт Tenet с результатом 2,9 тысячи проданных экземпляров. Также важными участниками рынка остаются Belgee из Белоруссии (2,4 тысячи) и Geely, выручившая 2,3 тысячи машин.

Среди прочих отметились такие бренды, как Changan и Solaris (по 1,1 тысячи машин), Toyota (1 тысяча), Jetour (887 автомобилей) и BMW, сумевший реализовать 710 авто за неделю. Ранее аналитики уже отмечали стремительное увеличение числа купленных подержанных китайских автомобилей — этот сегмент стал одним из драйверов вторичного рынка в России. Сергей Никифоров