Продажи новых пикапов в России падают девятый месяц подряд: JAC и Great Wall вытеснили УАЗ из топ-5

В ноябре 2025 года российский рынок новых пикапов продемонстрировал снижение: всего было реализовано 1 993 автомобиля этого сегмента, что на 24 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. При этом стоит отметить, что общий авторынок страны в последний месяц осени показал обратную динамику и прибавил сразу 5 процентов. Такую информацию приводят специалисты агентства «АВТОСТАТ», ссылаясь на данные АО «ППК» и собственные исследования.

Эксперты также подчеркивают, что падение спроса на новые пикапы фиксируется уже девятый месяц подряд – отрицательная динамика сохраняется с марта. Наиболее востребованной маркой в этом сегменте остается китайский производитель JAC, чьи продажи в ноябре составили 371 машину, что соответствует 19% от общего результата. Следующую строчку занимает еще один представитель КНР – Great Wall с показателем 315 автомобилей, на третьем месте расположился Changan – продано 276 экземпляров. Российский Sollers оказался чуть ниже (242 шт.), а американский RAM, несмотря на отсутствие официального представительства в стране, замыкает пятерку лучших с результатом 225 проданных пикапов. Обратить внимание стоит на компанию УАЗ – отечественный бренд уже третий месяц не попадает в ТОП-5 данного сегмента.

В рейтинге отдельных моделей лидирует JAC T9: в ноябре дилерам удалось реализовать 320 этих автомобилей. Второе и третье места достались Changan Hunter Plus и Great Wall Poer – 273 и 250 проданных пикапов соответственно. Также в пятерку вошли RAM 1500 (225 шт.) и отечественный УАЗ «Пикап» – 197 проданных автомобилей.

Если рассматривать итоги с начала текущего года, то с января по ноябрь в России было зарегистрировано 19,5 тысячи новых пикапов, что на 26 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Алексей Заболотских