Россияне вернулись в автосервисы: ремонтируют чаще, несмотря на рост цен на запчасти

В последние месяцы российские автомобилисты стали чаще обращаться в сервисные центры для ремонта и обслуживания своих машин. По данным аналитиков, за первое полугодие средний автовладелец посетил автосервис почти дважды. Хотя этот показатель пока не дотягивает до уровней 2020–2021 годов, он уже заметно выше, чем в конце 2022-го, когда из-за резкого скачка цен на комплектующие многие предпочитали откладывать даже мелкий ремонт и техническое обслуживание, стараясь экономить на всем, что можно.

Ситуация на рынке изменилась: теперь россияне все реже откладывают визит к мастерам, понимая, что ждать снижения цен бессмысленно. Особенно это актуально на фоне того, что автопарк новых машин, находящихся на заводской гарантии, стремительно сокращается. Если еще в 2022 году таких автомобилей было 3,8 миллиона, то сейчас примерно 1,25 миллиона, и эксперты прогнозируют дальнейшее снижение в ближайшие несколько лет. Причина проста — уход с рынка многих иностранных брендов, что сказывается на структуре автопарка.

Интересно, что рост выручки автосервисов в июне 2023 года составил 16% по сравнению с аналогичным месяцем 2022 года, а за полгода — 14%. Однако этот прирост связан не столько с увеличением числа ремонтов, сколько с подорожанием самих запчастей. Водители, напуганные скачком цен 2022 года, когда стоимость некоторых деталей взлетала на 70%, долгое время ждали стабилизации и откладывали визиты в сервис. Теперь же стало ясно: дешевле не будет, а автомобиль требует внимания. Особенно в условиях, когда новые машины стоят дорого, а выбор на рынке ограничен.

Еще одна тенденция — все больше автовладельцев предпочитают доверять подбор и покупку деталей профессионалам из сервисов, опасаясь нарваться на некачественные или поддельные запчасти. Это особенно актуально сейчас, когда рынок буквально наводнен контрафактом.

В июне 2023 года вновь были пересмотрены расценки на запчасти по ОСАГО. В среднем, по сравнению с мартом, цены выросли незначительно — на 0,9%. Однако для владельцев премиальных марок, таких как Mercedes-Benz, Land Rover, Lexus и Infiniti, ситуация менее радужная: комплектующие для этих автомобилей подорожали сразу на 12–14%. В итоге, несмотря на все сложности, россияне стали внимательнее относиться к своим машинам, понимая, что своевременный ремонт — это не только вопрос комфорта, но и экономии в долгосрочной перспективе. Сергей Никифоров