Шиномонтажник объяснил, как подготовить шины к новому сезону: так они дольше прослужат

Смена сезона всегда становится моментом проверки резины авто. У шин есть свой ресурс, свои слабые места и свои скрытые дефекты, которые при невнимательном отношении способны превратить дорогу в риск. Владелец шиномонтажа напомнил, что именно состояние покрышек определяет, насколько уверенно машина поведет себя на асфальте или мокрой трассе.

Он отметил, что закон устанавливает минимальную глубину протектора в 1,6 мм, но для реальной безопасности разумнее менять шины уже при остаточных 2 мм. Такой шаг снижает вероятность аквапланирования и улучшает сцепление в критических ситуациях.

Технические мелочи, на первый взгляд незначительные, оказываются главными факторами в долговечности шин. Регулярная перестановка колес местами позволяет добиться равномерного износа. Давление, прописанное производителем, должно строго поддерживаться, потому что недокачанная или перекачанная резина теряет устойчивость и быстрее стареет. Еще один момент связан с направлением рисунка протектора: нарушение этого правила ведет к росту шума и потере сцепления. Балансировка колес также должна проводиться периодически, ведь дисбаланс постепенно разрушает подвеску и увеличивает нагрузку на рулевую систему.

Когда речь заходит о покупке новых шин, важно не только выбрать известный бренд, но и обратить внимание на дату производства. На боковине можно найти четыре цифры, где две первые обозначают неделю, а последние две — год выпуска. Оптимальным считается срок до одного-двух лет с момента изготовления, ведь даже без пробега покрышка стареет на складе. Ярослав Игнатьев