Скрученный пробег под прицелом: в России предложили миллионные штрафы за скрутку одометра

В России еще в 2023 году заговорили о необходимости ужесточить наказание за манипуляции с одометром автомобилей. Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступила с предложением ввести внушительные штрафы за скручивание пробега: для обычных граждан — до 300 тысяч рублей, а для юридических лиц — вплоть до миллиона. Причина проста: рынок подержанных машин буквально наводнен автомобилями с «подправленными» показателями одометра, а действующее законодательство не предусматривает за это отдельной ответственности.

Сегодня, если и удается привлечь продавца к ответственности, то только по статье о причинении имущественного ущерба путем обмана, но на практике этим почти никто не занимается. Между тем, по оценкам экспертов, до 80% рынка б/у автомобилей контролируют так называемые «серые» дилеры, для которых корректировка пробега — обычное дело. Особенно часто подобные махинации встречаются среди массовых моделей стоимостью до миллиона рублей, но и в премиум-сегменте, по статистике, каждый третий автомобиль продается с «потерянными» километрами.

Скручивание пробега — явление не новое. Еще в 90-х, когда в Россию массово ввозили подержанные иномарки, продавцы уверяли, что машины «почти не ездили». Сейчас же акцент делается на минимальный пробег как на главный аргумент в пользу покупки. Для этого используются различные технические ухищрения: где-то просто «отматывают» счетчик, а где-то останавливают его с помощью специальных устройств.

Опасность покупки машины с фальшивым пробегом очевидна. Такой автомобиль может потребовать серьезных вложений уже через несколько месяцев эксплуатации, ведь реальный износ узлов и агрегатов не соответствует заявленным цифрам. Например, если по регламенту масло в коробке передач меняется каждые 100 тысяч километров, а пробег «скручен», то владелец рискует столкнуться с внезапной поломкой. То же касается тормозной системы, подвески и других важных компонентов.

Как же распознать обман? Профессиональные подборщики и перекупщики умеют вычислять скрученный пробег по косвенным признакам: несоответствие состояния салона и руля заявленным километрам, изношенные педали, потертая обивка. Но и обычный покупатель может проверить историю автомобиля через специальные сервисы — «Автотека», «Автокод» и другие. Если в прошлом году у машины был пробег 200 тысяч, а сейчас в объявлении значится 120 — это явный сигнал тревоги.

Современные автомобили фиксируют данные о пробеге в нескольких электронных блоках, и грамотная диагностика способна выявить настоящие цифры. Например, можно узнать, сколько часов работали фары или сколько километров машина проехала в разных режимах — «Спорт», «Эко», «Снег» и так далее. Такая проверка в сервисе стоит недорого, но может уберечь от крупных трат в будущем.

Однако даже если факт скручивания пробега удастся доказать, вернуть деньги или признать сделку недействительной крайне сложно. Официально такие нарушения почти не фиксируются, а судебная практика по этим вопросам крайне скудна. Юристы считают, что реальный эффект даст только обязательная проверка одометра при каждой продаже и фиксация данных в ГАИ. Но даже это не решит проблему полностью: опытные мошенники способны вмешиваться в электронные системы, хотя это и требует больших затрат.

Некоторые эксперты уверены, что штрафы не остановят поток «отмотанных» машин. По их мнению, нужна уголовная ответственность, как в Германии, где за подобные махинации можно получить реальный срок. Пока же российский рынок подержанных автомобилей остается полем для экспериментов с доверием покупателей, а каждый, кто решается на покупку б/у машины, должен быть максимально бдителен и не полагаться только на красивые цифры на приборной панели. Сергей Никифоров