BAIC запустил пилотную эксплуатацию Arcfox S с автопилотом L3 на скоростных трассах Китая

10 января, во время Дня технологий BAIC New Energy Smart Travel, компания официально дала старт крупной пилотной эксплуатации на дорогах модели Baic Arcfox S в исполнении L3. Уже в ближайшее время первая партия машин выйдет в специально выделенные зоны сразу на нескольких скоростных магистралях: Пекин–Тайвань, Северной линии аэропорта и трассе, ведущей к аэропорту Дасин. По сути, это еще одно подтверждение того, что китайская отрасль автономного вождения ускорилась и постепенно переходит от экспериментов к масштабному коммерческому применению.

BAIC New Energy считается одним из пионеров в стране по внедрению подобных технологий. Компания заявляет о закрытии всего диапазона уровней автоматизации от L2 до L4. Опираясь на накопленный опыт и партнерские проекты, в прошлом году бренд запустил интеллектуальную сетевую систему Yuanjing Intelligence. В ее основе лежит концепция безопасности «одно ядро и три кольца»: три «брандмауэра» отвечают за тестирование и верификацию, контроль процессов и мониторинг эксплуатации. Дополнительно подчеркивается наличие полностью дублирующей архитектуры безопасности, которая должна сопровождать автомобиль на всех этапах работы.

Чтобы пилот проходил без сбоев, выбрана схема «сначала для B-сегмента и с постепенным открытием». После доработки мер поддержки доступ для частных пользователей планируют расширять со второго квартала 2026 года. В дальнейшем BAIC New Energy обещает вывести и другие более дорогие модели с автономным вождением уровня L3. Ольга Алексеева