BMW готовит водородный iX5: роскошный внедорожник с запасом хода, как у дизеля, выйдет в 2028 году

Премиальные автопроизводители сегодня ведут настоящую гонку за увеличение автономности своих электрокаров, мечтая о заветных 1000 километрах на одной зарядке. Современные батареи уже позволяют приблизиться к этой отметке, но преодолеть ее — задача куда сложнее, ведь речь идет о показателях, которые раньше были доступны только дизельным моторам, созданным для дальних путешествий без частых остановок. Именно к такому уровню и стремятся взыскательные клиенты сегмента люкс.

В поисках решения многие смотрят в сторону твердотельных аккумуляторов, однако эта технология пока далека от массового внедрения (фото: BMW). Покупатели не готовы ждать неопределенно долго, ведь всегда найдется альтернатива у конкурентов. BMW, осознавая это, не ограничивается только разработкой новых батарей — баварцы активно изучают потенциал водородных силовых установок. Сначала они перенимали опыт у Toyota, а теперь уверенно идут своим путем, готовя к запуску серийную модель на водороде — BMW iX5 Hydrogen, которую уже можно встретить на тестах.

Интересно, что новый X5 станет первым в линейке BMW, где под капотом можно будет встретить не только бензин, дизель, гибрид или электромотор, но и водородную установку. Производитель официально подтвердил: к 2028 году на рынок выйдет серийный iX5 Hydrogen с топливным элементом. За десятилетие испытаний инженеры отработали множество нюансов, включая размещение баллонов, не отнимающих полезного пространства в салоне.

BMW понимает: даже самые современные аккумуляторы не способны обеспечить быструю зарядку и максимальный запас хода одновременно. Водород же позволяет заправить машину за считанные минуты, что особенно важно для клиентов, не желающих тратить время на долгие остановки. Совместно с Toyota инженеры делают ставку на компактность, эффективность и мощность новой системы, чтобы увеличить автономность и снизить расход энергии.

Пока многие детали будущей новинки держатся в секрете: неизвестно, будет ли водородный X5 продаваться по всему миру или только на отдельных рынках, а ценник, скорее всего, окажется заметно выше, чем у электрических версий. Но ясно одно — BMW готовит настоящий прорыв для сегмента роскошных внедорожников. Федор Аверьев