Обновленный BMW iX1 впервые засветился с дизайном Neue Klasse и панорамным iDrive: революция в электрокроссоверах 2027 года

На европейских дорогах был замечен обновленный BMW iX1 2027, который уже дает понять, каким будет следующее поколение этой модели. Судя по всему, новинка примеряет на себя черты революционного фирменного стиля Neue Klasse и будет оснащаться последними технологиями, дебютировавшими ранее на iX3. Уже известно, что премьера автомобиля ожидается в 2027 году, а первые снимки шпионов демонстрируют кардинально измененный экстерьер и серьезные перемены в салоне.

Кроссовер iX1 за свою относительно недолгую историю уже на подходе к значительной модернизации. Обновленная модель получила свежий дизайн передней части – здесь можно встретить аккуратную двойную решетку радиатора и светотехнику, оформленную по образцу новой X3. Особое внимание привлекает центральный воздухозаборник: теперь он стал шире, а привычная вертикальная перемычка сменилась на более гармоничные линии, благодаря чему передок выглядит современно и лаконично. Новый бампер выполнен с легким намеком на округлость, что должно добавить модели аэродинамичности и поспособствует экономии энергии.

Сбоку кузова заметны расширенные колесные арки и плавные очертания. Дизайнеры сохранили фирменную решетку радиатора и интегрировали скрытые дверные ручки, что придает автомобилю еще больше изысканности. Задняя часть пока тщательно замаскирована, однако уже видна обновленная багажная дверь с углублением под номерной знак, который теперь перенесен ближе к бамперу. Завершают образ более плоский спойлер и округлые линии кормы.

Салон iX1 – воплощение нового подхода BMW к цифровым технологиям. В интерьере появился футуристичный панорамный интерфейс iDrive, позволяющий управлять функциями машины через дисплей, расположенный в нижней части ветрового стекла. Еще одним элементом стала автономная мультимедийная система с экраном диагональю почти 18 дюймов. Центральная консоль с переключателем передач выполнена в стиле iX3, а в оснащении присутствует и камера, размещенная на корпусе зеркала заднего вида.

Все больше появляется признаков того, что обновленный iX1 станет самостоятельной моделью на базе Neue Klasse, а электроверсии и модели с ДВС будут максимально раздифференцированы – примерно так, как в случае с X3 и iX3. Ожидается, что новинка унаследует платформу на 800 вольт, современные аккумуляторы с цилиндрическими ячейками и энергоэффективные электромоторы. Вполне возможно, что подробности технических характеристик новинки раскроются уже после официального дебюта новых версий iX3. Сейчас известно, что самая мощная версия оснащается двумя электромоторами с суммарной мощностью 463 л. с. и батареей на 108,7 кВт*ч, обеспечивающей запас хода до 805 километров по циклу WLTP. Михаил Новокшенов