BYD готовит мини-электрокар Racco для Европы: экономичный конкурент японцам и шанс для местных брендов

Уже в декабре европейские автолюбители узнают свежие детали о новой категории электромобилей, которую готовит Еврокомиссия. В этот день чиновники представят стратегию по электрификации автопарка, где особое место займут компактные, доступные и экологичные электрические машины. Главная задача — вернуть на рынок сегмент, который был популярен до пандемии, но из-за роста цен и жестких норм стал невыгоден для производителей. Теперь же, благодаря новым правилам, у автоконцернов появится шанс вновь заработать на малолитражках, а вместе с ними и у китайского гиганта BYD.

BYD уже не раз доказывал свою гибкость: на последнем автосалоне в Токио компания показала мини-электрокар Racco, созданный специально для Японии. Этот малыш длиной 3,4 метра способен конкурировать с традиционными японскими кей-карами от Toyota, Honda и Nissan. Вице-президент BYD Стелла Ли прямо заявила: если в Европе появится подходящее регулирование, Racco вполне может выйти и на местный рынок (фото: BYD).

Планируется, что для таких электромобилей введут отдельные стандарты, позволяющие снизить требования по экологии и безопасности, а значит, и цену — стартовать она может с отметки 15 тысяч евро. Это откроет дорогу для массового спроса на доступные электрокары.

Однако Европа стремится поддерживать собственных производителей, поэтому не исключено, что для иностранных брендов условия будут строже. Но BYD уже строит заводы на континенте: первый в Венгрии начнет работу совсем скоро, второй появится в Турции к 2026 году, а третий, возможно, разместится в Испании. На венгерском предприятии планируют выпускать компактный BYD Dolphin Surf, что логично — если правила позволят, к нему присоединится и Racco.

Пока BYD не спешит делать ставку только на Racco, ведь компания активно развивает новые модели, гибриды и инфраструктуру зарядки. Тем не менее, если Racco появится в Европе, он, вероятно, будет чуть крупнее японской версии. В Японии электрокар оснащен мотором на 20 кВт·ч, запас хода — 180 км, а быстрая зарядка поддерживает до 100 кВт. Ярослав Игнатьев