Chery iCar запустил в серию внедорожник V27 — дебют марки в EREV с запасом хода более 1200 км

Китайский бренд iCar, который входит в структуру Chery, официально запустил в серию свою новую модель V27 2026. Первые серийные экземпляры уже сошли с конвейера на предприятии в Уху (провинция Аньхой), а значит, проект перешел из стадии обещаний в реальное массовое производство. Продажи на домашнем рынке стартуют в первом квартале 2026 года, и параллельно первые партии отправят на экспорт в страны Ближнего Востока. За пределами Китая марка будет фигурировать под именем iCaur.

V27 позиционируют как крепкий пятиместный внедорожник и одновременно как самый крупный автомобиль iCar на сегодняшний день. Дизайн при этом не изменяет фирменной «квадратной» стилистике. По габаритам новинка заметно превосходит V23 и V23S: длина составляет 4909 мм, ширина 1976 мм, высота заявлена в двух вариантах 1855 или 1894 мм, а колесная база равна 2910 мм.

Главная особенность модели в том, что это дебют iCar в сегменте EREV, то есть электромобилей с увеличителем запаса хода. В составе системы Super Golden Range-Extending System используется 1,5-литровый двигатель, работающий вместе с электромоторами. Максимальная мощность ДВС достигает 105 кВт, а тепловой КПД заявлен на уровне 45,79%.

Покупателям предложат задний привод либо полный. В полноприводном исполнении установлены два электродвигателя суммарной мощностью 335 кВт (455 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды. Запас хода на одной батарее по циклу CLTC превышает 200 км, а общий пробег заявлен более 1200 км.

За «умное» вождение отвечает чип Horizon Robotics J6P с вычислительной мощностью 560 TOPS, а мультимедийная часть построена на Qualcomm Snapdragon 8295P и работает с центральным экраном 15,4 дюйма с разрешением 2,5K. Предзаказы на V27 открыли 10 января, но ценники пока не раскрыты.

Напомним, iCar появился в апреле 2023 года как молодежный электробренд Chery. Первой моделью стал iCar 03, представленный в феврале 2024-го по цене от 109 800 юаней (15 740 долларов), однако его продажи прекратили в ноябре 2025 года. Затем, в декабре 2024-го, вышел полностью электрический V23, тоже с угловатым дизайном. Теперь же V27 должен закрепить марку в набирающем популярность формате EREV, который сочетает повадки электромобиля с удобством «топливной» дальнобойности. Павел Афанасьев